赣欧国际铁路货运班列开行 江西产品出口荷兰仅需17天

25.11.2015  10:14

人民网南昌11月24日电 11月24日上午10时30分许,一列满载太阳能多晶电池组件的货运列车从南昌横岗站(江西国储物流有限公司933铁路货场)缓缓驶出,向着荷兰鹿特丹挺进,这标志着赣欧(南昌—鹿特丹)国际铁路货运首发班列正式开行。据悉,这是江西继去年12月18日启动中欧(赣欧亚)国际铁路货运试运行以来,真正实现了中欧(赣欧亚)国际铁路货运通道的班列化运行,标志着江西融入“一带一路”建设迈出了坚实一步。

江西产品出口荷兰仅需17天

本网了解到,赣欧(南昌—鹿特丹)国际铁路货运首发班列装载货物全部是江西赛维LDK太阳能高科技(南昌)有限公司的太阳能组件,共计48个40英尺集装箱(即48个车皮),由南昌横岗站(江西国储物流有限公司933处铁路货场)始发,经满洲里口岸出境,途经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国到达终点荷兰鹿特丹,全程12000余公里,运行时间约17天。

江西省商务厅陆路口岸管理处处长李克告诉本网,赣欧(南昌—鹿特丹)国际铁路货运班列的运输时间比海运(约45天左右)节省时间28天左右,比空运节省运费50%以上,且比海运、空运都要安全,具有高效、便捷、安全、省时等特点,是一条中国内陆通往中亚和欧洲快捷、安全、低成本的物流通道,不仅连接欧亚大陆和东西半球两个市场,还直接打破了欧亚间贸易壁垒。该班列的开行为我省外贸企业提供更加便捷、安全的运输方式,有效帮助企业抢占国际市场,带动优势产业加快发展,促进太阳能光伏、电子电器、汽车及配件、高档陶瓷、品牌服装等我省优势产业和传统产业发展升级。

首发班列货源组织历时半年多

去年以来,按照省委省政府指示要求,江西省商务厅(省口岸办)牵头会同南昌铁路局、南昌海关、江西出入境检验检疫局、中铁集南昌分公司等部门积极改革、大胆创新,组织有关部门在全省11个设区市组织开展宣传推介活动,全面摸清货源情况,提高赣欧国际铁路货运通道的影响力,并在揽货组织、运输保障、通关服务等方面进行周密安排。

自去年12月18日赣欧(亚)国际铁路货运通道打通试运行以来,为了加快推动该国际货运通道班列化运行,今年3月以来,省商务厅就联合中铁集、南铁到11个设区市宣传推介,并深入企业组织货源,在上周才最终组织确定了赛维这批太阳能组件货源,从而确保了此次赣欧(南昌—鹿特丹)国际铁路货运首发班列的开行。”李克表示,今后将联合有关部门采取多种形式,组织货源,以保证班列的正常开行及常态化运行。

将大大提升江西对外开放水平

江西是内陆省份,利用自身区位优势,积极拓展出海通道,紧密对接上海、宁波、福州、厦门、莆田、深圳等港口,现已全面开通了与之连接的铁海联运国际多式联运,并已经形成了上饶(鹰潭)至宁波、赣州(吉安)至厦门的铁路货运快速班列。积极打通横跨亚欧大陆桥直达欧洲和中亚的赣欧(亚)铁路通道,将为我省与丝绸之路经济带沿线各国加强政治、经济和文化合作交流提供良好的机遇。

江西省商务厅厅长王水平在班列开行首发仪式上致辞时表示,赣欧(南昌—鹿特丹)国际铁路货运班列的开通,对加快江西省现代物流体系建设进程,进一步扩大进出口贸易规模,特别是对出口欧洲、中亚出口贸易规模将发挥积极作用。“该班列的首发是江西积极融入‘一带一路’国家战略的重要举措,也是打造我省外贸进出口新通道、全面建设国内国际现代物流体系的有效途径,对加强我省与新亚欧大陆桥沿线各国和中西部的区域合作,全面提升我省开放水平、优化发展环境,促进经济社会发展升级、小康提速具有积极作用和战略意义。”王水平表示。(时雨 饶金华)