赣江水上旅游迎来第五次嬗变 南昌港客运站拆除重建游船码头

　　位于八一大桥附近、塘子河地段的南昌港客运站并不引人注目，但这座有着60多年历史的建筑已成为人们永远的回忆了。记者5日获悉，由于滕王阁景区二期工程建设需要，南昌港客运站候船大厅4日已被夷为平地。此地将规划建设南昌港游船码头候船大厅，今后市民可登船游览赣江、鄱阳湖。不过，也许很多人还不知道，这已是赣江水上旅游的第五次嬗变……

　　新码头与滕王阁景区配套建设

　　南昌市港航管理处有关负责人告诉记者，南昌港客运站与新中国同龄，上世纪50年代至80年代初期，该站位于抚河故道沿江路文孝庙附近的南昌市航运局大楼内，1985年滕王阁开始建设，该站搬迁至赣江塘子河地段异地重建，于1988年建成投入使用。“赣江水上客运在上世纪90年代也有过一段黄金时期，那时南昌港客运站辟有开往鄱阳、都昌、余干等地的客运航线五六条，节假日甚至一票难求。直到90年代末，随着九景高速、湖口大桥建成通车，赣江及鄱阳湖水上航线客源大幅萎缩，南昌港客运站水上客运航线也逐步减少，至2005年全线停航。”

　　记者了解到，南昌港客运站候船大厅拆除后，将规划建设南昌港游船码头候船大厅，该候船大厅为一层建筑，与滕王阁景区二期工程配套建设，建成后由南昌旅游集团与江西水运集团共同组建的南昌滕王阁游船有限责任公司经营。届时，南昌市民可由此登船游览赣江、鄱阳湖。

　　赣江水上游乐项目曾四次碰壁

　　对于该规划的前景，南昌一旅行社产品经理表示堪忧：“赣江水上游项目是市民较为关注的，我们也了解过，赣江南昌段全长332公里，随着近年来沿岸亮化程度提高，尤其是南昌五桥之间的景观灯装饰，使得赣江夜景变得更为靓丽。但实际上，已有多个水上游乐项目搁浅。”

　　2003年，为了开发赣江南昌段江心洲的旅游市场，有关部门在八一大桥下的裘家洲江心洲兴建了跑马场，但因为没有游客前来游玩，加上汛期江水上涨容易淹没江心洲，导致难以为继，最后跑马场倒闭；2008年，为整合位于南昌客运港的港口资源，同时又不破坏它的原始功能，南昌第一次筹备赣江游轮项目，但由于船上发现吸毒人员被公安机关查获，之后被勒令停运，项目就此搁浅；2009年，英雄大桥落成，至此赣江上有了生米大桥、南昌大桥、八一大桥、赣江铁路桥和英雄大桥五座桥，为了充分利用这一景致，“夜游赣江赏大桥”的水上旅游产品出现在南昌旅游市场上，但由于客源不佳，该项目不到半年就瘫痪了；2011年10月，江西水都实业股份有限公司推出“赣江水上游”项目，至去年10月，该项目已亏损400余万元……

　　期待打响“水上消费”品牌

　　南昌以水资源丰富著称，“水文章”为何屡屡不尽如人意？对此，曾推广过“夜游赣江赏大桥”产品的旅行社人员张海华坦言，赣江沿岸景致不够丰富，沿途游玩内容较为单一，导致产品吸引力不够。而南昌市港航管理部门人士也认为，利用趸船作为临时“码头”供游艇停靠，也限制了水上旅游项目的发展空间，缺乏一个总体上的协调规划致使相关项目总是碰壁。

　　“这次南昌港客运站候船大厅拆除重建是一个契机。”据南昌市交通部门有关负责人介绍，在今年《南昌打造带动全省发展的核心增长极规划》中已专门提出，全力打造临江商务区等12个现代服务业重大建设项目。“为做好‘水文章’，南昌将借鉴上海黄浦江、广州珠江等发展经验，充分挖掘鄱阳湖、赣江、青山湖等丰富的江河湖泊资源，大力发展赛艇、水上飞机、水上摩托等水上运动项目；同时积极发展夜游赣江、水下婚礼等亲水创意项目，努力打造具有全国影响力的‘水上消费’品牌。”该负责人称，“相信旅游和水运部门强强联手，能让赣江水上旅游项目迎来最重要的一次嬗变。”■记者袁辉翔/文

来源： 大江网-信息日报
编辑： 薛岚