赣龙铁路复线年底贯通 厦门至赣州约2.5小时

“每次回赣州，非常不方便，列车速度很慢，整个行程很长，到达时间也非常尴尬。”大学毕业后就长期在厦门上班的赣州人许丹说。随着赣(州)瑞(金)龙(岩)铁路的开通进入倒计时，厦门将再添一条通往江西等省份的动车直达线路。据悉，新建赣龙铁路复线计划2015年年底建成通车，该条铁路贯通后，设计时速将提速一倍，厦门至赣州全程仅约2.5小时。

赣龙铁路复线年底通车 全线共设8个车站

据了解，赣龙铁路复线西起江西省赣州市，与京九铁路衔接，东至福建省龙岩市，途径江西省赣州市章贡区、赣县、于都县、会昌县、瑞金市，福建长汀县、连城县、上杭县、新罗区，与龙厦、漳龙铁路接轨，是福建、江西两省对外通道的主干线之一。

福建与江西接壤。目前，从厦门出发坐动车到江西，只能通过向莆铁路直达抚州、南昌等地。到今年7月初，合福高铁开通后，厦门往上饶等地可实现动车直达。年底赣龙铁路复线开通后，厦门开出的动车将直达赣州等赣南地区。而未来，到吉安动车开通后，厦门将有四通八达的动车网络通过“邻居”江西，延伸到西部内陆，从而扩大厦门经济发展的腹地。

2004年建成的赣龙铁路是直通大京九的干线铁路，由于建设标准低，运力已趋于饱和。复线改造工程自2010年9月开工，至今年6月30日，连接闽赣两省、途经革命老区的赣龙铁路扩能改造工程全线完成铺轨架梁，2015年年底将复线通车。

新建双线铁路正线全长272.832km，其中江西省境内136.677km，福建省境内136.155km。本次新建双线设赣县、于都、西江、瑞金、长汀南、冠豸山、上杭北、龙岩共8个车站，其中长汀南、上杭北站为新建车站，其余为利用既有车站。据悉，该项目投资估算总额228.941亿元，10月10日将进入动态联调联试阶段。

[1] [2] 下一页