下月起非密闭建筑垃圾运输车重点区域内禁行

　　 南昌重拳整治违规“后八轮”  

　　为畅通城区道路交通， 近日，全市重点区域推广全密闭建筑垃圾运输车辆暨开展联合整治工作动员大会召开。南昌将对“后八轮”余土滴漏、挡号牌、闯红灯等顽疾“开刀”。从2016年元旦开始，南昌重点区域内禁止非密闭建筑垃圾运输车通行，首批近200辆全密闭建筑垃圾运输车也将正式上路。

　　 从根上除掉“后八轮”顽疾  

　　建筑垃圾运输车辆不密闭加盖，超高超载超速行驶、沿途泄漏遗撒扬尘等问题是困扰城市管理的一大顽疾，严重影响城区道路交通环境、城市市容环境卫生、市政设施及大气环境，也威胁着人民群众的生命安全，广大市民对此反应十分强烈。针对这一城市管理顽疾，南昌市委、市政府高度重视，多方筹划，下决心整治这一乱象，从根本上解决问题。

　　2015年2月，我市出台并实施了《南昌市城市建筑垃圾管理条例》，从法规层面全面和系统地规范建筑垃圾管理。2015年6月26日，市政府办公厅印发了《南昌市全密闭建筑垃圾运输车辆推广工作实施方案》，成立了市全密闭建筑垃圾运输车辆推广工作领导小组，决定在东湖区、西湖区、青云谱区、青山湖区、高新区及红谷滩新区等重点区域范围内推广全密闭建筑垃圾运输车的运营。

　　2015年8月14日，市城管委、市建委、市交通运输局、市市场和质量监督管理局和市公安局交管局联合印发了《关于加强我市重点区域建筑垃圾运输管理的通知》，明确了在我市东起昌东大道、西至枫生快速路、南到昌南大道、北至富大有路的重点区域范围内运输建筑垃圾（含沙石、粉煤灰、种植土和其他散装物料）应当使用全密闭建筑垃圾运输车。截至目前，我市已拥有全密闭建筑垃圾运输车197台。

　　为更好地推广全密闭建筑垃圾运输车辆运营，我市决定自2016年1月1日起，在重点区域范围内全面实施建筑垃圾及散装物料全密闭运输工作，并开展为期三个月的联合整治行动。

　　 重点区域实行建筑垃圾全密闭运输  

　　重点区域实行建筑垃圾全密闭运输，是南昌市在治理后八轮等渣土运输车辆违规运营问题上迈出的重要一步，对解决困挠我市多年的建筑垃圾运输车辆超高超载超速、无视道路交通安全法事故频繁、沿途遗撒泄漏违反城市管理法规污染城市路面和空气等顽疾将产生十分积极的作用。

　　据了解，本次整治的内容包括非全密闭建筑垃圾运输车驶入重点区域范围内的行为；未经核准擅自处置或者超出核准范围处置建筑垃圾的行为；个人或者未取得建筑垃圾准运文件的运输单位从事建筑垃圾运输的行为；运输建筑垃圾过程中抛撒滴漏、污染城市道路的行为；单位或个人随意倾倒、抛撒或者堆放建筑垃圾的行为；涂改、倒卖、出租、出借或者以其他形式非法转让城市建筑垃圾准运证的行为等，及其他违反城市管理或道路交通安全相关法律法规的行为。

　　 联合整治阶段将从严处罚违规行为  

　　联合整治阶段（2016年1月1日一3月31日），市联合整治队负责对重点部位（桥梁、道路）的联合整治工作；负责对重点区各区开展联合整治工作进行督查考核并每星期通报一次；协助区联合整治组对重点、难点问题进行整治。区联合整治队负责本辖区建筑垃圾及散装物料运输的日常整治工作，对非全密闭建筑垃圾运输车进入重点区域内行驶、泄漏污染路面等问题进行查处。对市、区联合整治队查扣的运输车辆，各区集中停放，并对违法行为依法从严处罚。

　　此外，我市规定，联合整治行动结束后，重点区或市、区各相关职能部门按照各自职能，持续加强对建筑垃圾及散装物料运输的管理力度，市整治办将定期或不定期组织检查考评，实现标准化、规范化、常态化管理。  （刘川 记者 万晓霞）