C919超四分之一机体江西造

    2日，记者了解到，首架C919大型客机超四分之一机体是“江西纯正血统”。不过，研制过程并不是一帆风顺，中航工业洪都参与C919大型客机研制的徐明接受记者采访时称，C919大飞机光蒙皮镜像铣蒙皮零件攻关就曾连续失败六次。

     机体超四分之一结构是江西制造

    2日晚9时许，南昌瑶湖之畔，位于航空城内的中航工业洪都生产车间灯火通明，参与C919大型客机研制的徐明及其团队仍在紧张工作。对他们而言，大飞机正式下线，意味着研制的零部件起到了作用，内心无比激动。

    时间回到2009年，中航工业洪都与中国商飞公司签署“C919大型客机机体结构供应商理解备忘录”，正式成为大飞机项目前机身、中后机身唯一供应商，约占机体份额的25%。

    而地处景德镇的中航工业昌飞在2009年也参与了中国商飞公司C919机体结构动部件项目投标，凭借着公司多年来在钛合金机加、复合材料成型以及高精密装配等领域取得的技术优势和丰富经验，一举拿下C919大型客机机体结构动部件“前缘缝翼”和“后缘襟翼”两大部段的研制工作，这也是C919众多机体结构动部件中加工装配难度最大的项目之一。

　　江西国防科工系统一位人士表示，洪都和昌飞争取到了制造大飞机超四分之一机体的份额，为江西航空制造业开拓了市场。