一周车事:今年将淘汰黄标车和老旧车600万辆

08.03.2014  14:23

  编者按:每一个中国人都有一个汽车梦,中国已经是车轮上高速增长的国家。然而,拥堵与限购、出口与内销、竞争与合作、并购与整合、人事与变局,在全球汽车消费互动度越来越紧密的趋势下,已如燃眉之急,摆在中国汽车工业、产业和行业的案头。中新网汽车频道紧跟车企新动态,管窥国人车梦,报道车未来。

  中新网 3月8日电(汽车频道 刘博)本周两会召开,有关汽车行业的多个问题也被提上议程,首先国务院总理李克强在今年的政府工作报告中提出,对于雾霾治理全国今年要淘汰黄标车和老旧机动车600万辆。数据显示,一辆黄标车的有害物质排放量是一辆国IV车最高10倍。此外,多地对淘汰黄标车给予高额补贴,来提高市民对黄标车淘汰的积极性。

  被炒的沸沸扬扬的合资车企股比开放问题两会前得到了基本的答复,工业和信息化部部苗圩在2014汽车界两会代表委员座谈会上表示坦言:对于合资车企的股比“还是再保护一段时间”。这一表态或意味着持续多日的“合资车企股比是否应该开放”的争论将暂告一段落。

  国内很多家庭自驾车带孩子基本上是让孩子独自到副驾驶座位,或者坐在旁边的大人抱着,其实这是最危险的。即使是抱孩子的大人系了安全带车辆在发生突发事故时,由于离心力无论大人还是小孩都有致命的危险。在很多国家12岁以下的孩子必须乘坐儿童乘车专用座椅。而我国儿童安全座椅的使用率尚不足1%。虽然交通法规还未增儿童座椅条款罚款扣分条款,但是为了安全,如果家里有孩子还是去选购一个质量可靠的儿童乘车专用座椅。

   3月7日 中华工商时报 今年将淘汰黄标车和老旧车600万辆

  国务院总理李克强在今年的政府工作报告中,针对雾霾频发、大气污染等问题,李克强提出要加强淘汰黄标车工作,促进节能产品推广,并加快油品升级。

  “我们要像对贫困宣战一样,坚决向污染宣战。”李克强说。他指出,要以雾霾频发的特大城市和区域为重点,以细颗粒物(PM2.5)和可吸入颗粒物(PM10)治理为突破口,抓住产业结构、能源效率、尾气排放和扬尘等关键环节,健全政府、企业、公众共同参与新机制,实行区域联防联控,深入实施大气污染防治行动计划。

  具体到汽车行业,李克强表示,今年淘汰黄标车和老旧车600万辆,并在全国供应国IV标准车用柴油。这意味着数次推迟的重型商用车国IV排放标准有望全国执行。除此之外,国家还将继续实施节能产品惠民工程。

  在政府工作报告中,李克强还提到了公务车改革。“各级政府必须厉行节约,反对浪费,坚持过紧日子。”他说。“财政供养人员总量只减不增,‘三公’经费只减不增。启动公务用车制度改革。

(中新网江西新闻转载)