四大车企掀降价风潮 切勿让促销噱头蒙住眼

30.04.2015  13:53
原标题:四大车企掀降价风潮 切勿让促销噱头蒙住眼

  最近上海大众、长安福特等几家主流车企接二连三地放出促销政策,你方唱罢我登场,大有爆发大规模价格战之势,不仅业内相当关注,普通消费者也嗅到了硝烟的味道。几天内笔者就接到几个朋友的询问,连原本没有购车计划的都想着赶紧买辆车图个实惠。碰到这样头脑发热的,笔者往往都会泼点儿冷水,是实惠还是噱头要冷静分析后再出手。

  首先,消费者一定要了解,没有一家车企是希望打价格战的。靠大幅降价吸引客户促进销量,不仅企业和经销商的利润无法保证,更容易损害品牌形象且伤害老客户,参与者往往两败俱伤。这也就是为什么此前有的厂家会出台有垄断嫌疑的限价政策,主要目的也就是防止经销商之间的价格战。

  那么是不是就没有降价幅度大的时候了?当然不是,咱们毕竟是市场经济,一旦车型库存增多供大于求的时候,价格必然会走低。然而随着车市和车企的逐渐成熟,现在已经不是你降一万、我降两万纯靠价格赤膊厮杀的年代了,相比与竞争对手摽劲儿,车企更倾向于修炼内功,通过品牌力、产品品质、售后维修、服务接待等多管齐下吸引消费者。所以对于本轮车企集中促销,需要消费者擦亮眼睛,拨开烟幕看到本质。

  本次车企推出促销政策中花样颇多,有的是调低车型指导价,有的是赠送购置税、车船税、保险等税费,有的则是延长保修期。在这些让人眼花缭乱的政策中,消费者需要关心的其实只有一点,那就是现金优惠有没有增加。

  我们都知道即便没有此轮厂家的促销政策,车型也有一定的现金优惠,而车价直降对于消费者来说也是最实惠的。无论是何种形式的优惠,如果在保证现有市场现金优惠的基础上增加的,那么这政策便是合算的,当然如果一些必交税费的免除比现金优惠多也可选择。比如有些车型调低了厂商指导价,但终端的优惠还是和此前一样,那这样的政策并没有实际意义,不值得为此影响自己的购车计划。再比如有些车企推出赠送购置税、车船税等活动,同时会要求消费者选择参加该活动就必须按照指导价提车,不能与市场上现金优惠共享,如果这些税费加起来也不如现金优惠一项多,这便是赤裸裸的噱头了。

  那么此番各大车企的降价政策究竟是骡子是马,本刊的C05—C08版已经帮您拉出来遛着了。(冷宇)