广州第16期车牌竞价上演 240人以万元底价摘牌
第16期车牌竞价昨上演 个人牌成交均价猛降4571元 跌至11813元
昨天的广州第16期车牌指标竞价活动中，涌现出个人牌、单位牌以底价成交的数量双双大幅上涨、成交均价双双继续走低的情况。225名个人、15名单位申请者以1万元底价成交的结果，创下自今年4月份起连续8个月以来以底价成交人数最高的纪录；个人牌、单位牌的成交均价，分别跌至11813元、14304元，环比分别猛降4571元和5206元。业内人士表示，个人牌单位牌的底价成交数双双上涨，均价双双继续走低，这一方面说明广州市民竞价更为理性；另一方面也印证了刚需竞价者最终成为竞价主力。
个人牌：225人万元底价成交 均价7个月以来最低
昨天上午9时，广州第16期车牌指标竞价开锣，经过6个小时的竞价，共有225名个人、15名单位申请者幸运地以1万元底价成交，用最小成本赢得了新车上牌资格，这创下自今年4月份起连续8个月以来以底价成交人数最高的纪录。昨天的竞价是广州新版限牌令实施后的第5期，也是广州总第16期车牌指标竞价活动，由此前通过资格审核的竞买人，自行通过电脑登录广州中小客车指标竞价系统网站进行报价。按照计划，当天将竞价配置产生5139个车牌指标，环比上个月多出548个车牌指标。其中，单位车牌574个（含10月未配置成功的94个单位指标纳入本月配置）、个人车牌4565个（含10月未配置成功的1045个个人指标纳入本月配置），分别比上个月多86个、462个指标。昨天15时竞价活动结束时系统显示，由于“僧少粥多”，这5139个可配置的车牌指标共产生4865个买受人，还有274个指标因为“没人要”将滚入下一期继续进行竞价配置。
个人车牌继上期成交均价出现9个月以来首次下跌之后，本期竞价个人牌成交均价仅为11813元，环比再跌4571元，均价7个月以来最低。
而个人车牌的最低成交价则延续了前两个月万元底价成交的好事，而且是225名大胆填报1万元底价的申请者全部中标竞到了车牌，延续了上期56名底价摘牌的个人“万元户”申请者的“好彩”。最后一名买受人出价时间为14时59分00.257秒。
单位牌：15人万元底价成交 均价猛降5206元
至于单位车牌竞价，本期可供配置的单位车牌指标共有574个，环比上个月多86个。继上个月单位车牌成交均价在时隔3个月之后重新出现了1万元底价成交的好事之后，本期单位车牌成交均价保持这一底价成交记录，并且有15位填报1万元底价的申请者全部中标得到了车牌指标，比上期底价成交的单位申请者增多10人。最后一名买受人出价时间为14时19分00.821秒。
成交均价也呈现出继续走低的态势。继上个月重新跌破2万元，达19510元之后，本期平均成交价继续猛跌5206元，仅达14304元，为连续5个月以来最低。
记者从广州产权交易所获悉，本期车牌竞价共有5139个指标供人竞买。经过6个小时的网上竞价，最终成功产生4865个买受人。市产权交易所负责人表示，本期未能配置成功的274个车牌指标，以及后期可能出现的其他没人要的废弃车牌指标，都将纳入下期车牌竞价，继续进行竞价配置。
本期共有225名个人、15名单位申请者幸运地以1万元底价成交，用最小成本赢得了新车上牌资格，这创下自今年4月份起连续8个月以来以底价成交人数最高的记录。
韩志鹏看法：竞价价格还会进一步走低
针对本期车牌竞价中涌现出来的个人牌、单位牌以底价成交的数量双双大幅上涨、成交均价双双继续走低的情况，广州产权交易所相关负责人解读时表示，这一方面说明竞牌者的出价更加理性了，同时也印证了刚需竞价者逐渐成为竞价的主力。
长期关注广州交通问题的市政协委员韩志鹏也认为，竞牌者的出价越来越理性了。此外，在他看来，广州限外政策方案迟迟未出台也是促成这一结果的原因。他认为，之所以此前车牌竞价成交价一度走高，就是因为今年4月份广州召开了限外政策方案听证会，导致很多原本开着外地车牌的本地车主因着急换牌而拉高了广州车牌竞价价格；而随着广州限外方案迟迟没有下文，竞价者急于“高价占牌”的心态渐渐平和了，车牌价格也随之跌落。
韩志鹏认为，如果没有其他外界因素刺激的话，广州车牌竞价的后续价格应该还会进一步走低。对此，广州产权交易所相关负责人表示，车牌竞价的成交价格是一个市场化的结果，未来广州产权交易所会继续优化服务，给竞拍的个人与单位提供方便。
此外，韩志鹏还建议，广州产权交易所应该在每期竞价之前或过程中，及时公布当期参与竞价的申请者数量、实时的竞交价格等，“如果实施这一做法，车牌竞价的成交价肯定还会更低”。
京摇号中签达94.3:1
本月有资格参加购车摇号者增7万多人，中签难度再创新高，达94.3:1，即超过94人才会有1人中签。
昨日上午9时，记者从北京市小客车指标调控管理办公室了解到，经审核，截至今天零时，小客车指标申请个人共有1740495个有效编码，持有这些有效编码的申请者都有资格参加摇号。与上月相比，增加了77968人。
记者了解到，经统计核实，2013年4月26日中签未用个人小客车配置指标693个，因而本期摇号，可提供18293个指标，比上月减少42个。
参与摇号人数明显增多，而指标数不增反降，这意味着本月中签难度有所上升，中签比例约为94.3:1，低于上月的90.3:1，而上月参加北京个人购车摇号有166.25万人。
而北京市新的摇号措施将在本月底公布，先申请摇号者中签的几率有望增大，对“久摇不中”的市民会做适当调整，提高其中签比率。在11月4日发布的《北京市2013~2017年机动车排放污染控制工作方案》任务分解表中，最引人注目的就是从明年开始，小客车摇号指标从24万个减少到15万个。按照88%分配给个人的比例计算，2014年起每年个人指标仅有13.2万辆，平均每月仅1.1万辆。
（《法制晚报》、新华）
沪最贵车牌曾超9万
在刚刚结束的2013年11月份的上海车牌拍卖中，当地车牌最低成交价75500元，平均中标价75717元。这个在全国其他省市看来已经近乎天文数字的车牌价格，对于上海来说，已经比上月有所回落。
2013年以来，上海每月投放市场的车牌数在9000张左右，数量最多的为今年4月，单月投放量达到11000张。分析人士认为，这是因为上海车牌在今年3月份迎来了历史上的峰值——突破9万元大关，当月最低成交价为90800元，平均成交价接近92000元。
从今年4月起，车牌价格开始进入下降通道，最低成交价从4月份的83900元一路下探到9月份的73400元。不过，随着10月份放开警示价，当月沪牌最低成交价重新回到82300元，当地主管部门不得不从11月开始重设警示价。
（记者贺涵甫 记者 刘冉冉 通讯员 蔡海涛 陈令颖）
