尴尬 车辆在限行区域“趴窝”救援车却不敢来

　　道路救援车是道路上故障车的急救车，可以避免故障车长时间“趴窝”。不过，记者昨日采访获悉，虽然南昌从事拖车业务的公司有十多家，但因为享受和货车一样的“待遇”，有着限行区域的限制，时常难以及时赶赴现场排障。

　　◆案例

　　车坏路上，道路救援车不敢来

　　市民万先生告诉记者，前不久，他的车子在丰和北大道熄了火，检查发现是发动机坏了，需要拖到修理厂维修，然而他联系拖车时遇到了麻烦。

　　“当时正值17时许，拖车公司表示拖车这一时段不允许进入限行区域，要19时以后才能来。”王先生说，无奈之下，他的车子停在马路上2个小时，导致该路段拥堵不堪。

　 　◆调查

　　道路救援车限定了通行时间和区域

　　昨日，记者来到南昌市道路救援汽车协会，工作人员告诉记者，南昌划定货车限行区域后，道路救援车便开始“享受”和普通货车同等的“待遇”，在规定时间内不允许进入限行区域，否则要被处罚。

　　后来，南昌市交管局对道路救援车颁发了通行证，可规定每天的7：00-9：00、16：30分-19：00早晚高峰期间不能在城区货车禁行区域内通行，另外不得在八一大道、孺子路、中山路、叠山路等10条车流量比较大的道路上通行。

　　“道路救援车违反上述规定的话，要面临罚款100元、记3分的处罚。”该工作人员说，正因为如此，如果在限行时间段内接到救援业务，很多公司只能放弃这笔业务。

　　拖车公司每年因闯限行被罚万元

　　南昌市华年汽车救援中心的万总告诉记者，每天可以接到不少拖车的业务，但70%出现在限行区域，救援车不敢出车，因为一旦被查，将面临处罚，“有的很急的业务或者是亲友介绍的业务，我们也硬着头皮去，也被交警查处了多次，光是今年，公司因此已被罚款一万多元，而且据我所知，很多公司也被罚款万元以上”。

　　南昌市好百年汽车救援中心的拖车师傅告诉记者，有一次，阳明路上有辆故障车需要拖移，是现场交警通知他们去救援的。结果，途经象山路时，被另外一个辖区的交警拦了下来，说闯禁行，一定要按照货车闯禁行区域的规定进行处罚。

　　 ◆体验

　　两家拖车公司限行区域不肯出车

　　为了验证此事，记者做了一个实验，昨日17时许，记者拨打“122”电话，称车子坏在马路上，希望能派救援车将车子拖走。大约5分钟后，“大陆汽车救援”的员工致电记者询问具体位置，当记者说在北京东路后，对方表示这是限行区域，要等到19时以后才能来。

　　随后，记者又拨打“122”希望派另一公司前来救援，几分钟后，“丰顺救援”拨打记者电话，可听说车子坏在北京东路，立即打起了“退堂鼓”，称短时间来不了，要等到19时以后，并建议记者换一家公司问问。

　　 ◆说法

　　交警：救援车未列入紧急抢险车行列

　　南昌市交管局秩序处的民警对此表示，道路救援车目前没有列入紧急救援车的行列，只能和普通货车一样遵守交通规定，如果交警发现道路救援车闯限行而不作处罚，会被怀疑不作为。限行规定本身也是为了减少交通高峰时段城区大型车辆的数量，道路救援车闯限行，交警一时也难以认定它是否参与救援，只能按规定办事。

　　最后，南昌市交管局相关负责人表示，交警部门也考虑到道路救援车确实与货车不一样，上路是为了排除故障，让道路更畅通，但道路救援车与普通货车区别开来，需要政府部门的批准，交管局会积极呼吁此事，希望有个妥善的处理方式。

　　协会：应给道路救援车抢险车“待遇”

　　南昌道路救援汽车协会的工作人员告诉记者，上海、南京等地早已将道路救援车纳入了紧急抢险救援车辆的行列，可以随时进入城区拖车，希望南昌也和那些地方一样，让道路救援车享受抢险车“待遇”，这样一定程度上也能减缓事故路段的拥堵状况。

　　记者了解到，南昌有十多家拖车公司，而救援车总量只有80多辆，如果没有政策扶持，救援车难以及时赶到现场排除故障。

　　（记者 刘星 记者 陈青青 实习生 熊琪）