换个角度看军车采购 厉行节约的同时凸显国产车综合实力

文/记者罗时刚

　　 日前，解放军四总部印发《关于军队贯彻落实〈党政机关厉行节约反对浪费条例〉的措施》，要求“公务用车实行集中采购，选定国产自主品牌汽车”。消息一出，舆论四起，大多认为“保护了自主品牌、利好国产汽车”。

　　 事实上，我们也可以换一个角度看军车采购：军方之所以力挺国产自主品牌，恰恰凸显了其综合实力——无论配置、性能、售后、品质、口碑，这几年都取得了飞速的进步。

　　国产自主车迎“新年大礼包”

　　2013年，国家领导人穿戴国产服装出访，被媒体广泛报道。同时，各行各业有关反对浪费、厉行节约的社会舆论，一次次通过媒体镜头和记者采访，出现在公众视野里。就连喊了多年的党政机关公车改革，也是加快了节奏。紧接着，2014年1月，解放军四总部出台硬性规定，要求军车全部采购国产自主品牌，再次掀起了车市波澜。

　　众所周知，合资车及豪华车长期占据我国军车采购市场，在没有正式条例措施之前，人们经常可以看到高达百万元的豪华军车出现在街头，惹得不少网友吐槽和随手拍曝光。军车采购国产自主品牌，不但是厉行节约的具体表现，同时也增强了国产品牌的自信。

　　虽然目前还无法预测我国军车采购的确切数字，但对国产自主品牌来说，这无疑是新年里获得的第一个“大礼包”。这在为自主品牌车企带来销量的同时，还将有助于建立品牌影响力。

　　质量过硬是军方采购关键

　　实事求是地说，中国造车技术在很长一段时期内，要落后于西方发达国家。近二十年来，一直贯彻“市场换技术”的方针。但随着时间推移，国产自主品牌在技术研发、工艺配置上，已经达到甚至超越了许多同级别的合资、进口车型，且价格上有着很大的优势。

　　众所周知，军中无戏言，军车对产品的质量、安全等性能要求都非常高，因此，采购国产自主品牌不可能是为了做“保护伞”这么简单。以广汽传祺为例，2013年公车采购数量突破5000辆，在解放军总装备部机关公务车竞标项目中，传祺1.8T系列车型以压倒性优势夺得第一名。

　　军车采购囊括轿车、越野车及多功能乘用车等，采购国产自主汽车品牌，不但鼓舞了车企的士气，对扩大民用市场占有率，也有着积极的导向作用。记者采访中获悉，一汽红旗、上汽荣威、一汽奔腾、北汽福田、长丰猎豹等车型，也将搭乘“军车”改革的浪潮，成为军车中的抢手货。