刘运喜：旅客诉无座票价的积极意义

　　火车无座票与座票同价，却难以享有相应的座位服务。昨日下午，广州市民雷闯和其朋友因此依据《合同法》和《消费者权益保护法》状告广深铁路股份有限公司。据悉，广州铁路运输法院当场立案，该案定于3月6日开庭审理。（新京报1月22日）

　　铁路旅客雷闯和其朋友以“收座票钱没座不合理”为由状告铁路公司，并得到法院立案。这在国内可能属首例。那么，铁路旅客诉无座票价不合理不公平有何积极意义？

　　长期以来，铁路旅客运输服务价格除了区分成人与小孩外，是不区分有座与无座的，票价一致无差。旅客雷闯敢于“闯雷区”，起诉无座票价，虽然涉及票款并不多，但意义十分重大。

　　旅客权利意识的觉醒。雷闯为什么要状告铁路公司，显然不是为了钱，区区几十元对于一个旅客能有多大意义，能解决多大问题？雷闯之所以要跟铁路公司打官司，是因为他觉得“收座票钱没座不合理”。这表明他已经意识到了自己作为旅客的权利，即：旅客有权要求铁路公司将自己安全准点送到约定地点，并在运送过程中提供与价格相匹配的服务。因为有座与无座明显存在服务差别，票价应当体现这一差别。

　　旅客维权意识的增强。雷闯表示，能否胜诉并不重要，重要的是诉讼过程能提升公民的权利意识。作为旅客，能够意识自己依法享有的权利诚然是重要的一步，但仅仅只是意识到自己的权利还不够，必须有相应的维权行动。几乎所有无座旅客都认为铁路部门收取有座票价是不合理的，但一般只是相互议论议论，不会付出实际行动。雷闯起诉的意义就在于，将一般旅客的这种不满付诸具体行动，迫使铁路公司不得不重视旅客的合法权利、合理诉求。

　　对铁路无座票价的挑战。铁路旅客无座与有座票价一样，显然不合理，尽人皆知，亦多有微词，但此前尚无法律指控。雷闯一纸诉状，将铁路公司告上了被告席，公然对铁路无座票价的合理性、公平性问题提出了挑战，第一次将其推到了公众面前。旅客的挑战有可能促使公司高层认真研究、重新判定无座票价的合理性问题，提出新的票价方案。

　　对铁路服务改革的推动。党的十八届三中全会做出了全面深化改革的决定。即使没有雷闯的起诉，铁路服务的改革也是必然的，不改革是不可能的，因为这是大势所趋，人心所向。它必须满足旅客群众日益增长的物质文化需求，改革服务内容，改善服务质量，提高服务水平。而雷闯的起诉行动只不过加速了铁路服务改革的进程和步伐，特别是将铁路服务内容的改革向前推了一把。

　　对公民权利的司法保护。法院是国家司法审判机关，代表公平，代表正义，必须维护司法公正。对于人民群众来说，法院是寻求公平正义的地方，维护合法权益的场所。雷闯起诉无座票价，法院以“铁路运输服务纠纷”为由，予以受理立案。用行动表明了法院的态度，公民权利应当得到尊重，公民的合理诉求应当得到司法保护。

　　不管该案最后结果如何，雷闯能否胜诉，笔者认为，这都不重要，重要的是旅客权利的伸张和维护，铁路服务部门应以人为本，改善服务，提高质量，回应旅客的关切和期待，满足旅客的合理需求。