刘运喜：航班“选座费”是否属于重复收费

　　“想舒服点，没想到航空公司收‘伸腿费了’”近日前往多伦多的郭小姐抱怨称，她像以往一样提前赶到机场，打算选紧急出口位置，以让长途旅行舒服点，却被告知需要再付500元的选座费。

　　记者了解到，各大航空公司出发至国外远程航线普遍实行付费选座，国航、海航等公司甚至开始在国内一些航线推广，而东航也不排除以后在国内航线推行的可能。（10月12日《新闻晨报》）

　　笔者作为一介平民，没有出过国，没有坐过国际航班，不清楚国际航班是否有“选座费”一说，在有限的几次国内航班上，都是购买价廉物美的经济舱，未曾享受过选座的特殊待遇，无法谈论选座是否有增值服务问题。

　　但在笔者的印象中，航班票价与座位似乎是相关联的，座位不同，票价也不同，不过差别不大。既然，票价上已经体现不同座位的差别，如果再收取所谓“选座费”，是否属于重复收费，或者变相涨价，违反了国家价格法？另据了解，航空公司在是否收取选座费问题上出现过反复，曾经公开收取过，后来停了下来，现在又悄然恢复，说明收取“选座费”是缺乏法律政策依据的。

　　同时，笔者还担心：航空公司向乘客公开收取“选座费”、“伸腿费”，实际上是在乘客中间制造不平等，可能引发乘客间的矛盾和纠纷。假如有几个乘客同时看上某个座位，怎么办？难道谁出钱多就卖给谁吗？如此是否意味着公司可以从中牟取更大利益？引导有钱人比赛烧钱？

　　根据规定，任何乘客，只要购买了航班，就有座位，至于具体什么座位，应是随机的，不能由个人选择。当然，因为不同座位的安全性、舒适度稍有不同，在票价上应该得到合理体现。但是，专门为某些乘客准备特殊座位，规定特殊价格，借以提高收费标准，就是为自己额外创收，谋取不正当利益，同时也是对乘客利益的损害。

　　笔者认为，航班上的座位只能由电脑（系统）随机确定，任何乘客都不能享有专属特权。乘客之间可以相互转让座位，协商转让价格。但航空公司不能以某些座位的所谓安全性、舒适度、增值服务而收取所谓“选座费”、“伸腿费”，否则就是变相涨价，就是乱收费，就是侵犯乘客间的平等权利。建议政府职能部门依法加强对国际国内航班票价的的监管检查，严厉打击价格欺诈、变相涨价、违规收费等违法违规行为，维护航班价格秩序，维护普通乘客利益。