逐梦蓝天 乘势而“飞”

    本报记者 钟珊珊

        1954年7月，新中国第一架飞机“初教5”在南昌研制并首飞成功，在我国航空史上留下了浓墨重彩的一笔。

        如今，在南昌高新区，一座规划占地面积50平方公里，总投资300亿元，集整机研发与制造、通用航空运营与服务、航空器交易与维修、航空人才培训于一体的现代化产业新城——南昌航空城正在加速崛起。

        近年来，南昌高新区抢抓机遇，大力发展航空产业。瑶湖机场建成投入使用，中国商飞江西生产试飞中心成功奠基，全国首架“民企造”自主知识产权通用飞机GA20成功首飞，国产C919飞机、ARJ21联合转场瑶湖机场试飞，航空工业洪都公司完成主体搬迁……一个个标志性事件，折射出南昌高新区航空产业发展的亮眼成绩。

        奋进正当时，追梦再出发。11月2日，为期两天的南昌飞行大会即将启幕，这一场航空盛会将给南昌高新区航空产业发展注入怎样的强劲动力？振翅待飞的南昌又将如何共筑江西“航空梦”？

        从无到有 十年磨一剑

        2009年12月23日，省政府与中国航空工业集团签署《战略合作协议》，决定在南昌高新区高起点规划建设航空城。该协议的签署，注定了这里将迎来一场蝶变。今天，在南昌东郊、瑶湖之畔，曾经的水塘滩地，已被一座座现代化的厂房所替代。洪都北区、瑶湖机场等相继建成投入使用。从无到有，十年砥砺，一座现代化的航空新城横空出世。

        记者近日从2019南昌飞行大会新闻发布会上获悉，目前，南昌航空城已落户项目40余个，在谈重点项目50余个，涉及全产业链。尤其是随着中国商飞、洪都公司、北航江西研究院等多家龙头企业和重点研发机构落户，南昌航空城产业集聚效应加速凸显，园区产业竞争力和承载能力不断增强。

        10月22日，记者走进南昌航空城管委会，会议室的墙面上，航空建设项目分布图、项目简介分外显眼，每一个项目列出了具体的建设时间表。其中，总投资约18亿元的中国商飞江西生产试飞中心项目，预计明年10月竣工投产，明年底完工交付首架ARJ21飞机；总投资约20亿元的CR929中后机身复材项目，未来将承接CR929宽体客机中后机身部件总装及交付。此外，阿努瓦复材零部件生产基地、中发天信航空发动机生产科研基地、南昌航空科创城标准厂房等一批重点项目也在加紧推进。

        未来，南昌高新区将着力打造以航空城为核心的航空产业生态链，努力将航空城打造成一中心（国内重要的航空研发制造中心）、五基地（国产民机创新示范基地、航空产业军民融合示范基地、飞行器维修交易基地、通航运营管理服务基地、航空人才综合培训基地等）。到2025年，将形成完整的创新产业链和保障体系；到2035年，将建成实力雄厚、具备全球知名度和影响力的航空科创中心。

        由弱到强 跑出“加速度”

        蓝图已绘就，扬帆在当下。南昌高新区不断以“航空梦”为指引，跑出了产业发展的“加速度”。

        今年8月，航空工业洪都公司主体搬迁至南昌航空城，标志着洪都公司今后的科研生产中心将以南昌航空城为主。洪都公司是C919国产大飞机的战略供应商，承担了前机身和中后机身的重要生产任务，相当于整个机体制造工作量的25%。

        “洪都从青云谱搬迁到航空城以后，生产能力比原来至少翻了一番。”航空工业洪都公司副总经理郑堂介告诉记者，南昌航空城内相关配套企业如中发天信航空发动机及一些航空辅材制造企业的集聚，对洪都公司产业配套也有非常大的支撑作用。

        10月22日，走进南昌高新区的冠一通用飞机有限公司，一架型号为GA20的飞机模型摆放于展厅中央。据介绍，GA20飞机是全国首架“民企造”拥有完全自主知识产权的通用飞机，对于南昌航空产业发展具有里程碑式的意义，去年5月下线，目前已试飞83个架次。该公司董事长朱颂华介绍，经试飞验证，GA20飞机巡航速度、爬升率、燃油经济性等多项性能比肩甚至优于全球大多数竞争机型。

        南昌高新区建设航空城，为航空企业搭建了良好的平台。去年5月，民航江西航空器适航审定中心在南昌挂牌成立，对航空制造产业转型升级更是具有重要作用。作为继北京、上海、沈阳、西安之后全国第五家试航审定中心，江西审定中心的成立，标志着我省民航发展迈上一个新台阶。

        逐梦蓝天 绘就“航空梦”

        11月2日至3日，为加速实现“航空产业大起来、航空研发强起来、江西飞机飞起来、航空小镇兴起来、航空市场旺起来”的“航空梦”，一场以“江西飞机飞起来”为主题的航空盛会——2019南昌飞行大会将在瑶湖机场举办。届时，将有国内外近百架飞机到场进行静态、动态展示，如洪都公司的初教6、K8、L15，冠一通飞公司的GA20，还有歼10、武直10、枭龙等。

        从外媒眼中的“空中明星”猎鹰L15高级教练机，到可与国际先进武装直升机媲美的“树梢杀手”武直10，这些航空“明星”无不打着“江西制造”的烙印。近年来，江西航空产业保持着年均20%左右的增长速度，呈现高质量发展态势。2018年全省航空产业实现总收入863.19亿元；2019年上半年实现总收入478.6亿元，同比增长22.7%。

        南昌高新区党工委副书记陈艳表示，飞行大会对南昌乃至江西航空产业发展的带动作用将非常巨大，可以集聚一大批专家学者、产业链上的客商进行现场考察、交流，促成产业合作和项目落地。

        聚力“航空梦”，谋定而后动。目前，南昌高新区航空产业软硬件条件逐步改善，依托洪都公司、中国商飞等龙头企业，产业链集聚效应明显，产业链日趋完善。预计到2020年，高新区航空产业产值将达500亿元。

        南昌高新区发展航空产业，有机遇，更有挑战。“航空产业前期基础设施投入较大，对资金需求非常大，金融政策扶持体系仍需完善；其次，南昌目前在人才吸附力方面跟周边省会城市相比还有差距，航空人才相对匮乏，需要进一步完善配套政策，为招才引智服务。”南昌高新区航管委副主任刘益表示。

        不驰于空想，不骛于虚声。一代代航空人用智慧和汗水，在追逐江西“航空梦”的道路上笃定前行。