昌九高速改扩建通远段开展级配碎石底基层试验铺筑
02.12.2013 12:20
本文来源: 交通信息
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本次底基层试验路段选在A2标主线左幅K94+800-K95+840，长1.04公里，压实厚度为20cm。为了顺利完成这次试验段的摊铺工作，项目各方统筹规划、严密部署，精心组织做好各项施工准备工作。 一是事前精心谋划，完善施工方案。首先，AP1标经理部制订了详细的施工计划，并召集总监办、设计代表、施工单位技术人员及一线班组、机械操作人员召开动员大会，对相关人员进行了技术和安全交底。其次，施工单位做好设备组配及检修保养工作。级配碎石采用WCB700型拌和楼集中厂拌，正式生产前对下料口进行了改装，以减少出料的离析；现场摊铺采用两台水稳摊铺机梯形摊铺作业，压实设备按照静压-弱振-强振-弱振-稳压的组合碾压要求，配备了一台双钢轮振动压路机、两台单钢轮振动压路机和一台轮胎压路机。运料自卸车全部配置覆盖保水及安全警示系统，确保在高速公路上运输过程中不失水、不散料及安全通行。
二是事中严格控制，规范施工区域。在实施过程中，项目办、总监办现场管理人员全程旁站监管，严把每道工序关，从准备阶段的测量放线、下承层的复压，后场拌和站的原材和配比控制、出料、运输，前场的摊铺、碾压、检测、养生，特别是压实度、含水量、级配、厚度等试验数据的采取，要求定点、定岗、定人，严格按照规范执行，确保数据的真实性、准确性、完整性。同时，现场施工区域，按照摊铺区、待压区、初压区、终压区及检测区进行分区设置，现场摆设区域标牌，各个区域专人负责管理，确保了现场施工井然有序。 三是事后总结提高，形成施工工艺。在试验结束后，项目办及时组织参建各方进行工艺的总结提炼。总结以试验过程为基础，以检测数据为依据，通过深入探讨和认真分析，明确了松铺系数、拌和参数、摊铺方法、碾压遍数、人机料的协调和配合及安全保证措施等。同时，针对现场出现的局部离析、接缝不平整、新老路拼接部位碾压不密实等问题，提出了改进和处理措施，从而形成了一套适合本项目的路面级配碎石底基层施工工艺。 此次级配碎石底基层试验段的成功铺设为即将进行的级配碎石大段面施工，提供了科学、可靠的指导经验，并为下一工序的开展及路面大规模施工奠定了坚实基础。（谢华、付凯敏/文 袁方兴/图）
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