重庆防空洞：“杀戮”与“不屈”的历史见证

　　新华网重庆７月１９日电（记者韩振、周文冲）“日本帝国主义从１９３８年２月到１９４４年１２月，有计划、有组织地对战时中国首都重庆进行了长达６年零１０个月的大规模轰炸，史称重庆大轰炸。”——镌刻在重庆抗战遗址博物馆梅园展厅序言中的这段话，将一桩桩疯狂的战争罪行披露于世人眼前。

　　很长时间里，关于二战史上这场空前的“战略轰炸”，并未有充分的史料和档案公之于众。但是，至今残存于重庆山体中大大小小的防空洞，却以永远无法抹去的印迹，记录着、昭示着战争的残酷、历史的苦难和中国人民不屈的意志。

　　 “以炸迫降”：史上罕见大轰炸意图动摇中国抗战决心

　　据初步统计，在这６年１０个月的时间里，日军对重庆实施轰炸２１８次，出动飞机９５１３架次，投弹２１５９３枚，炸死市民１１８８９人，炸伤１４１００人，炸毁房屋１７６０８幢。

　　大轰炸规模之大，持续时间之长，造成的损失之惨重，在战争史上前所未有。连日本军事评论家前田哲男也认为，对一个城市如此长时期进行攻击，不用说在航空战争史上是第一次。

　　大轰炸给重庆百姓带来无数“灭顶之灾”。

　　１９４０年８月１９日、２０日两天日军投入轰炸的飞机最多，并启用了最先进的零式舰载战斗机，由于几乎没有防空力量，重庆完全暴露在敌机肆虐之下。

　　当时，一位驻重庆的国外记者目睹了轰炸的惨状：自１９日１时３５分至２０日１４时，重庆连续四次遭受轰炸，使市中心商业区、郊区及江北的广大地区遭到破坏。３８处起火，殃及房屋和商店２０００座以上，死伤数百人。巴县县城仅残留五分之一，其他全部被毁。重庆的街道几乎无法辨认。

　　 “别有洞天”：防空洞既是避难所又是生产基地

　　然而，这场旷日持久的大轰炸未能击垮中国人民的抗战意志。重庆抗战遗址博物馆副馆长钱峰说，日军的轰炸未能取得他们预期的效果，防空洞起到了重要作用。

　　１９９４年出版的《重庆市防空志》对重庆防空洞的修建过程做了记录：１９３７年“七·七”事变后，重庆开始修建防空工事，防空洞最初只是“防空坑”“防空壕”，１９３８年起，随着日军空袭的不断升级，国民政府加快了防空工事建设。

　　“渝中半岛的很多山体都被挖成了防空洞，防空洞之间往往相互通达，并设置有多个出入口。”重庆三峡博物馆副馆长张荣祥说，据统计，抗战结束时重庆城市人口１００万人左右，而防空洞能够容纳６０万人，防空洞为市民躲避大轰炸提供了庇护。

　　除了安全庇护，防空洞还发挥着生产救国的重要作用。“当时很多工厂将厂房搬进了防空洞。尤其是大量的兵工厂，它们在防空洞里夜以继日地生产，为前线抗战提供枪炮和弹药。”重庆巴人博物馆馆长袁文革说。

　　位于重庆渝中半岛上的鹅公岩，７０多年前是兵工署第１兵工厂所在地，主要生产步枪和炮弹，拥有１７００余台机器和约５０００名工人。第１兵工厂有１１６个防空洞，其中１０７个用于生产，这些防空洞深３０－５００米不等，洞和洞之间相连，以便于生产过程中运输、疏散。

　　 绝不屈服：让日军失去继续轰炸的信心

　　轰炸重庆，日军处心积虑地做了充分的准备，幻想很快迫使中国人民屈服。然而，轰炸一直持续了６年１０个月，中国人民不但没有丝毫畏惧，反而让日军渐渐失去了对轰炸的信心。

　　“重庆山体纵横交错，并且多为岩石山体，非常适合挖防空洞。”钱峰说，当时防空警报一响，人们立即转入防空洞躲避空袭，敌机一走，人们又立即出来工作、生活，日军无可奈何。

　　时任日军第三飞行团团长的远藤三郎当年向日军参谋本部呈报《关于进攻内地的意见》时说：“我亲自乘轰炸机，连续数次参加轰炸重庆。到达重庆上空一看，两江汇合处的重庆市街已惨遭破坏，满目疮痍，江两岸，特别是右岸地区，正在广泛大力发展，真不知轰炸哪里才是致命的地方。”

　　往事并未如烟。时光流逝７０多年后，防空洞仍是山城重庆一道独特的风景。它们隐匿在山体之中，有的还被当作夏季纳凉的避暑点。虽然其貌不扬，却以铁的事实告诉人们：抗战时期正是这些简陋的防空洞，让日军飞机年复一年的疯狂轰炸未达预期效果。