重建江西百年黄洲古桥，考验的不仅仅是地方政府

据媒体报道，为解决交通难题，消除安全隐患，近日，江西崇仁县对有近百年历史的黄洲桥实施拆除重建，引发社会争议。崇仁县回应称，黄洲桥属于非文物保护单位，县里向国家文物局、省有关文保专家进行了咨询，经过必要工作程序，在“原址加固维修”方案行不通的情况下，慎重启动了拆除重建方案，并对部分有价值的桥体构件进行迁移异地保护。

回应及时明确，但争议仍在持续。

笔者不由地想起一则旧闻：去年7月，刚刚加固不久的四川江油青莲老石拱桥，因为一场洪水而垮塌，导致5车坠河，5人死亡。

惨剧触目惊心，也留下了巨大的警示。黄洲桥是崇仁县的“咽喉要道”，日均承担着县城60%以上的交通量。然而，由于桥面较窄，安全隐患不小，自建立以来，黄洲桥至少经历了三次重大损毁和改建。其中第三次最为严重，桥墩破水石1969年因洪水摧毁七墩，仅剩的一墩也已变形，后经改建通行。45年时间过去了，这座新的“古桥”在日益增大的交通压力下，己变得不堪重负。

试问，用一座危险的“古桥”来承担数万人的出行，这是否合理？一座古桥打了折扣的文物价值与老百姓的生命安全相比，孰轻孰重？更何况，当地政府己着手将有价值的桥体构件迁移至公园妥善保存，并刻写碑文记载大桥历史，对于黄洲桥这一文物登记点来说，这样做，难道不是对它的一种保护与敬畏吗？

诚然，黄洲古桥承载着崇仁几代人的记忆，在一些人看来，拆除古桥就像抹去了一段浓浓的“乡愁”。但这并不意味着，留住乡愁的代价是让古桥成为铺设在河面上的“定时炸弹”。这不仅牵涉到乡愁存续，更关乎16万崇仁县城百姓的生命和财产安全。

在政府公信力与执政力被“全民监督”，人人拥有“麦克风”的网络时代，拆除重建一座百年“古桥”，很容易让人产生政府草率决策、以权乱政，对历史文化缺乏温情的质疑，乃至于忽略了对现实的研究和民生的衡量。越是这种时候，地方政府的执政智慧越受考验。崇仁县政府本着公开透明的态度，已经明确回应了网民的疑问。接下来，如何以科学权威的调查论证，把有价值的桥体构件迁移至他处妥善保存，并在新建的黄洲桥上尽可能地保留当地居民的历史记忆，留住“乡愁”，是摆在崇仁县人民政府面前一个迫切需要解决的课题。

黄洲桥拆除重建，事关崇仁县百姓生命利益，不仅考验政府的执政能力，更考验网友的认知境界。