方大特钢公司获汽车用弹簧扁钢国家标准制定权

　　近日，全国钢标准化技术委员会根据国家标准化管理委员会国标委综合﹝2013﹞90号文件公布了2013年第二批国家标准制修订项目计划，方大特钢科技股份有限公司获得了“汽车悬挂弹簧用钢第1部分弹簧扁钢”国家标准制定权(计划编号：20131811-T-605)，这也是该公司首次获此殊荣，这对于该公司增加汽车用弹簧扁钢市场的主动权，扩大公司弹扁产品市场份额，提高企业知名度将产生积极的作用。

　　据悉，随着汽车产业对“节能减排”要求日趋提高，且新能源汽车得到广泛应用，对汽车弹簧和弹簧钢提出了新的要求，弹簧钢向高强度、轻量化发展是当前弹簧钢生产和应用中的趋势。世界上绝大多数国家以高端弹簧钢为主作为汽车用弹簧钢，而我国以中低端弹簧钢为主，不仅增加了用钢量，而且导致汽车自重、油耗增加，从而增加燃油污染和用钢加工过程中的环境污染。此外，低端弹簧钢耐久和安全性能很难达到车辆使用要求，容易导致疲劳变形和早期失效。之所以国内大量使用低端弹簧钢，与我国现行弹簧钢标准过低存在一定关系。为此，在第十二届全国人大一次会议上，全国人大代表，方大特钢公司董事长、党委书记钟崇武向大会提出《关于修改机动车弹簧钢标准，促进转变发展方式，节约资源，保护环境，减少雾霾的建议》，建议修改机动车用弹簧钢标准，强制推广使用高强度弹簧扁钢，以降低能耗保护环境。针对此建议，国家相关部门在广泛调研的基础上决定，由方大特钢公司作为主要起草单位，制定汽车用弹簧扁钢国家标准。

　　根据全国钢标准化技术委员会的要求，该公司将在2015年完成该标准制定工作。为确保高质量按时完成标准制定任务，该公司近日将会同冶金工业信息标准研究院共同做好工作推进计划，并认真对国内外弹簧扁钢制造企业和用户进行调研，掌握弹簧扁钢质量现状及发展方向，广泛征求弹簧扁钢用户意见，结合我国钢铁企业生产、工艺、技术现状，并吸收国外先进经验，兼顾弹簧扁钢发展要求及汽车行业发展方向起草该标准，做到既符合弹簧扁钢技术发展实际，又体现标准的技术性、先进性。

　　据了解，方大特钢公司是一家具有50多年生产历史、年产钢为330万吨能力的钢铁联合企业。该公司主要产品包括弹簧扁钢、汽车板簧、易切削钢、螺纹钢筋等，弹簧扁钢具有较高的知名度，产品出口到30多个国家和地区，国内市场占有率第一。 (罗霞)