南昌铁路局首次开行“赣闽货物快运”列车
江西网络广播电视台讯 记者从南昌铁路局获悉，9月17日，首趟“赣闽货物快运”列车从鹰潭南站出发，以客车化、循环开行的方式，运送沿途零散货物。这意味着铁路将改变以往只受理整车、大宗货物运输业务的状况，对除法律法规明令禁止运输的货物外，不论体积、重量、件数，都敞开承运，为零散货物运输搭建了一条安全、快捷、经济的物流新通道。
优化开行模式，网络覆盖赣闽两省
据了解，针对社会小批量零散货物运输旺盛的需求，南昌铁路局根据管内线路及货物集散特点，在既有开行2对直达快运列车和2对零散货物列车的基础上，优化“2+2+2”“赣闽货物快运”列车开行方案，即以南昌、福州、厦门为始发终到，开行2对直达快运列车；以鹰潭南站为中心，开行2对大中循环列车和2对往返列车，网络覆盖赣闽两省29个地（市）、35个县（市）、60个乡镇，共128个办理站，面向社会敞开收货。具体方案如下：
南昌北～福州（杜坞）间 ——双向开行，车次分别为X741/4/1、X742/3/2次，经京九、沪昆、峰福线运行，全程运行时间10小时左右。
南昌北～厦门（杏林）间 ——双向开行，车次分别为X745、X746次，经京九、赣龙、龙漳、杭深线运行，全程运行时间13小时以内。
大环列车 ——顺向、逆向对开，车次分别为X753/4和X751/2次,以鹰潭南站为起点，经沪昆、醴茶、吉衡、京九、赣龙、龙漳、鹰厦、外南、峰福、沪昆线，覆盖上饶、南平、福州（杜坞）、来舟、三明、厦门（杏林）、漳州、龙岩、瑞金、赣州、吉安、井冈山、炎陵、醴陵、萍乡、宜春、新余、樟树、进贤、东乡等83个办理站，行程2516公里、运行时间约70小时。
中环列车 ——顺向、逆向对开，车次分别为X757/8和X755/6次,以鹰潭南站为起点，经鹰厦、漳龙、赣龙、京九、沪昆线，覆盖资溪、邵武、来舟、三明、永安、漳平、龙岩、赣州、吉安、新干、峡江、向塘等55个办理站，行程1379公里、运行时间约41小时。
赣东北往返列车 ——车次为X759/60次,以鹰潭南站为起点，经沪昆、皖赣、京九线，覆盖景德镇、乐平、万年、九江、德安、共青城等14个办理站，行程897公里、运行时间约21小时。
漳泉往返列车 ——车次为X761/2次,以漳平站为起点，经漳泉线，覆盖泉州、南安、安溪等10个办理站，行程368公里、运行时间约13小时。
“赣闽货物快运”列车由专门的货物快运列车承担，采取固定车次、固定始发时刻、固定运行区段、固定编组内容、固定作业地点的“五固定”的开行方式，列车等级为快速货物班列，运行时速最高为120公里。
扩充受理网络，满足客户多样需求
为方便客户办理“赣闽货物快运”，南昌铁路局承诺敞开受理、随到随办。客户可通过12306网站“我要发货”、12306网站客户自助平台、12306客服电话、快运业务办理站电话、快运业务营业网点、铁路人员上门服务、南铁百灵微信、QQ平台等8种渠道，快捷办理零散货物快运业务。
据悉，该局“赣闽货物快运”列车的揽货网点不仅涵盖128个作业站，还延伸至中铁快运营业网点、国铁售票点、非办理站门店。在铁路覆盖不到的区域目前开办70个无轨站，其中江西省44个、福建省26个，都敞开办理货物快运业务，形成覆盖赣闽两省大部分市区县的“敞开收货”的实体物流网络和互联网物流网络。一张辐射城乡、直面客户的受理网络已初具规模。
“赣闽货物快运”列车具有速度快、运费低、受天气影响小、方便快捷、绿色环保的优势。该局将为客户提供包括货物仓储、物流配送、上门装卸、货物搬运、物流信息等全程物流服务，实行“一口价”收费。客户也可自行选择“门到门”、“门到站”、“站到门”、“站到站”等多种运输方式。
为更好地服务客户，该局还建立了专兼职的客户代表队伍和客户信息库，实行统一管理，向客户提供快运列车办理范围、内容、价格及货物追踪等“定制化”服务。
货物运输“客车化”，实现货物快捷送达
为保障“赣闽货物快运”列车的运输时效，实现“一日达”、“次日达”，该局快速组织运输，确保货车“客车化”开行。
为保证列车运行安全正点，“赣闽货物快运”列车随车配备了货运、检车、装卸等工作人员；每个办理站和每列车均配置了叉车、手动液压拖车、手推车、集装笼、托盘、渡板和应急灯等设备，满足快装快卸需求，缩短列车在站停留时间。在有条件的车站，货物可在车站站台直接“上下车”，就像旅客乘车般方便。
此外，该局还完善接取送达的配送网络，建立汽车调度指挥中心，科学调配汽车运力，畅通零散货物运输链条，实现各环节无缝对接。
“赣闽货物快运”列车是南昌铁路局深化货运组织改革的新举措，不仅丰富了铁路货物产品，补强铁路零散货物运输短板，还为赣闽两省零散货物低成本运输搭建了平台，对促进赣闽区域经济合作，一体化发展及城镇化建设有着重要意义。据悉，南昌铁路局将根据市场需求，不断优化“赣闽货物快运”列车的开行方案，满足广大客户个性化的运输需求。