江西每万人拥有铁路数超浙广 将构建“五纵五横”铁路网

    新华网江西频道12月17日电（吴亚芬）17日，本网从江西铁路建设成果新闻发布会获悉，截至2014年12月，江西省铁路运营里程已达3734公里，全省铁路网密度223.7公里/万平方公里，是全国平均水平的两倍。每万人拥有铁路0.83公里，高于浙江、广东等周边省份。

     【成果】

    打通东西向高铁通道 融入全国高铁网络

    江西省铁路建设办公室主任熊燕斌介绍，“十一五”（2006-2010）及“十二五”（2011-2015） 期间，江西铁路建设实现了历史性跨越，开工建设项目多达15个。

    其中，已经建成昌九城际、南昌枢纽西环线、井冈山铁路、铜九铁路、京九电化、武九电化、峰福电化、向莆铁路、衡茶吉铁路、赣韶铁路、杭长客专，11个铁路项目。

    合福铁路、赣龙扩能、九景衢铁路、武九铁路正在建设当中，在建里程604公里。

    尤其值得一提的是实现了高速铁路零的突破。2010年9月20日江西省第一条时速200公里的高铁昌九城际铁路建成通车。2014年12月10日，江西第一条时速350公里的高铁——杭长客专全线建成通车。

     【规划】

    2020年铁路里程突破5000公里 形成“五纵五横”铁路网

    据悉，江西省编制了《江西省铁路网发展规划》、《江西省铁路支专线规划》、《鄱阳湖生态经济区城际铁路网规划》，及时跟踪衔接国家“十二五”铁路规划。

    按照江西省铁路网发展规划，至2015年底铁路运营里程将突破4000公里，2020年底突破5000公里，形成“五纵五横”路网骨架，将覆盖超过85%的县级以上经济据点。

    全面构建对接长三角、珠三角、海西、长株潭、武汉都市圈、皖江经济带等周边经济区的快速通道，以及大能力出海通道和能源运输通道，实现南昌至设区市1-2小时、至周边主要城市3小时、进京6小时的高品质快捷铁路客运服务目标。

    当前，江西将重点推进昌吉赣客专、武九客专、合安九客专、赣深客专等项目，其中昌吉赣客专有望在本月20日左右开工建设。按期实现江西省继东西高铁通道之后，打通“北上南下”（即“北上”，打通到武汉、合肥、南京的高铁；“南下”，打通到广州和深圳的高铁。）高铁通道。