铜鼓大交通助推经济大发展 公路总里程达1100多公里

昌铜高速穿境而过，武吉高速贯穿南北，铜万高速、蒙华铁路开工兴建，花山隧道建成通车，城乡处处通公路……近年来，铜鼓县紧紧抓住国家和省、市扶持公路建设的良好机遇，公路建设成绩斐然，交通网格全面优化，日益凸显的区位优势推动县域经济发展驶入快车道。

2014年，全县完成生产总值35.2亿元，同比增长9.5%；财政总收入7.19亿元，同比增长16%，其中地方收入5.88亿元，同比增长22%。今年1-5月，全县国内生产总值完成16.2亿元，财政总收入完成3.11亿元。

进入21世纪以来，该县每年农村公路路面硬化以30~40公里的速度推进。2008年，武吉高速公路的建成，改变了县域交通结构，结束了铜鼓没有高速公路的历史；2012年，昌铜高速公路建成通车，贯穿铜鼓6个乡镇，其境内总长达60公里，约占昌铜高速的1/3，再次改变了铜鼓的路网结构。如今，该县公路总里程达1100多公里，全县9个乡镇、93个村路面全部硬化，村级公路也逐步得到升级改造。万铜高速开工建设，铜鼓至宜春的车程时间将减少至1个小时之内；中部大通道——蒙华铁路动工兴建并在铜鼓设站场，铜鼓也将构建起“三高一铁”的大交通格局。

交通建设以民生为重。铜鼓分为东西河片，山高、坡陡、路窄、弯多的花山岭横亘其中。2011年，铜鼓县痛下决心，举全县之力，建设铜鼓发展史上最大的民生工程——花山隧道，不仅彻底解决了西河片近5万群众的出行难题以及低温冰冻天气可能带来的交通中断问题，更为统筹东西河片协调发展创造了有利条件。

铜鼓，这个昔日的赣西北边陲小县，正摇身一变为“赣西北大门户”， 成畅通东西南北的“交通大枢纽”：铜鼓往东距南昌170公里，车程约1.5小时；往西距长沙130公里，约1小时车程；往北距武汉300公里，约2.5小时车程；往南距宜春100公里，约50分钟车程——铜鼓，正处于三个省会城市和宜春中心城市辐射圈的交汇点！

区位优势的巨大改变，该县顺势依托良好生态的优势，继续实施“生态立县、产业富县”发展主战略，积极策应国家、省级和市级发展战略，按照“争当昌铜高速生态经济带‘桥头堡’，打造南昌、长沙、武汉及宜春‘3+1’后花园，建好江西首个‘长寿县’”的思路，适度发展新型工业，大力发展有机农业，放手发展旅游业，探索出了一条转型升级的新路子。

如今，该县初步形成有机农业、生物医药、竹木精深加工、生态旅游四大支柱产业。全县60%左右的耕地已经完成了有机转换，21个基地、25个产品通过欧盟、美国标准论证，正积极打造全国首个整体有机农业县。加快生态工业园区建设，促进生态产业集群发展，竹木精深加工以奔步科技首创竹鼠标、竹键盘等产品为代表，已被评定为“中国竹键盘之都”。汤里温泉、燕鸣温泉和天柱峰等核心景区建设正如火如荼，温泉养生游、生态休闲游、客家民俗游推动旅游产业快速升温。该县围绕3小时经济圈内的旅游市场，打造“长沙、南昌、武汉三个省会城市休闲养生后花园”渐入佳境。

交通便捷、绿色崛起的铜鼓正朝着“赣西门户、醉美山城、幸福家园”的目标铿锵奋进！