长江二桥下成余土堆积场

　　本报九江讯曹娜娜、记者王平报道：九江长江二桥开通已经有一段时日，随着长江一桥进入维修阶段，作为目前跨越九江段长江的唯一通道，长江二桥颇受关注。然而，11月15日，记者在九江长江二桥七里湖大桥沿线看到，桥墩下堆满了余土。记者还从大桥管理方了解到，这些余土填埋桥墩给桥梁带来很大的安全隐患。目前，大桥管理方正在对倾倒的余土进行清理。

　　七里湖大桥是九江二桥连接高速公路的主线桥梁。记者沿着七里湖大桥看到，尽管桥墩旁竖立着“桥下禁止弃土”的字牌，但整个大桥的桥墩下还是堆满了余土。有的桥墩高达六七米，记者目测，被余土掩埋的深度有的接近四米，还有的桥墩一面被余土包围，一面裸露在外。而整个七里湖大桥全长约3公里，桥下大部分桥墩都被余土掩埋。

　　在环湖三路和大桥的连接处，记者还看到一个正在开发的工地，工地上堆满了余土。正在路上修车的胡师傅告诉记者，近几天经常有货车载满余土，并将余土倾倒于桥墩处。“这段时间车来车往挺频繁的，也不知道是从哪里运来的，估计是施工单位把多余的土方运过来的，把桥下当堆积场了。”胡师傅说。

　　桥梁的业主单位也向记者证实，这种现象在九江二桥还未通车时就开始了，对方已多次向政府部门协商要求停止往桥下倾倒余土。随后，记者在一处桥墩处发现，一辆挖掘机正在清理余土。九江长江公路大桥有限公司工程部的工程师刘昆告诉记者，由于向相关部门反映无果，大桥管理方只得自己出资请来挖掘机对余土进行清理。

　　“桥墩的作用是通过竖向受力来承载桥身，填埋的余土会改变桥墩的受力方向。余土掩埋桥墩的时间长了，会对桥墩产生偏压作用，在雨水的冲刷下，会给桥墩带来互摩阻力，其承重结构容易发生改变。最严重的是桥墩开裂，由于受力不均，桥墩长时间受到侧向推力的作用，还会开裂，严重影响桥梁的安全。”刘昆告诉记者。