多地限用打车软件 南昌将推出"昌版"软件

04.03.2014  10:55

  近期,两款打车软件风靡全国,安全隐患、维权监管等问题也随之出现,多地管理部门出招限用打车软件。3月3日,记者从南昌城市客运管理处获悉,南昌暂不会对市场上现有的打车软件进行限制,但将依托968968电召平台推出“昌版”打车软件,新型软件受客管处监管,出租车司机接单有记录可查,乘客维权“投诉有门”。

  运营商:现有打车软件补贴将延续

  目前,“快的”和“嘀嘀”两款打车软件的“烧钱”大战还在继续,出租车司机和乘客在得到竞争红利的同时,司机忙于抢单或导致驾驶存安全隐患、老人因不会使用打车软件而遭遇打车难等问题相继出现。

  针对老人打车难一事,“快的”运营商负责人在接受记者采访时表示,该公司已启动“老人关爱计划”,并在北京试点免费接送50岁以上老人,若试点顺利,将在上海、杭州、广州等城市推广,南昌也在推广之列。

  该负责人称,南昌目前已有约5000名出租车司机和50万乘客安装了“快的”客户端,每天约有2万笔“快的”订单产生。当被问及打车补贴结束时间时,该负责人表示,补贴政策尚没有停止计划,何时结束取决于最后的用户数量及交易频率。

  客管处:“昌版”打车软件将面世

  在打车软件被广泛使用以前,968968电召平台在南昌承担了主要的预约叫车服务。南昌市客管处办公室副主任吴卫平告诉记者,去年春运期间,南昌共有7.6万余人次使用电召平台叫车,今年春运,正值打车软件流行,但拨打968968叫车的乘客达8万多人次,以此来看,现有的打车软件并未对电召平台产生冲击。据介绍,南昌目前共有的士5000余辆,在岗的士司机约为1.3万人,所有的士均可接受电召服务。

  吴卫平说,“快的”和“嘀嘀”两款打车软件均未在客管处报备,其补贴政策均属独立运营商的市场推广行为,不在政府的监管范围内。作为市场新生事物,现有打车软件能为一部分人带来实惠,同时也存在弊端,如司机与乘客议价收费、非法运营的黑出租车加入“抢单”行列等。

  据悉,南昌计划开发一款新型打车软件,具体项目由968968电召运营商负责。“新型软件没有补贴优惠,但不再游离于政府监管之外,出租车司机接单将有记录可查,乘客维权也不会投诉无门。”吴卫平介绍,“昌版”打车软件特色鲜明,一方面,该软件使用GPS语音呼叫系统,出租车司机不会因看屏“抢单”而分神;另一方面,新型软件仅通知一定范围内合法运营的空载出租车,此举可避免出租车司机违规拼客的行为和黑出租车“抢单”。目前,“昌版”打车软件正处数据对接阶段,近期有望正式面世。(来源:江西日报 记者万仁辉)

  (中新网江西新闻3月3日转载)

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