APEC假后尾号限行恢复 交管部门集中整治高速路
11月3日单双号限行期间，早高峰时段，二环路上车流不多
今天早高峰期间，二环路上车流如织
交警正在利用手持终端设备核查车辆信息，校验进京证真伪。车上警察正在对驾驶员和乘客进行安全宣讲
民警正对闯限行的司机进行处罚
今天是APEC单双号限行后恢复尾号轮换限行的第一天，也是假期后的第一个工作日。今天的早高峰没有想象中的堵，交通指数最高仅5.8,处轻度拥堵级别。
交管部门预计，城区环路、主干道的交通压力将会明显增加，晚高峰期间，城区东部、北部环路和联络线的车流量相对较大。
此外，今天起，交管部门重点整治高速公路上车辆超速、超载、违法停车、占用应急车道等违法行为。高速路出口将对巡逻发现的不按规定车道行驶、超速等违法车辆进行拦截查处。
APEC后路况不错早高峰轻度拥堵
现场
今早的路况，虽然比不上单双号限行期间那样，但城市路网早高峰平均交通指数只有4.7，峰值也只有5.8，处轻度拥堵级别，而单双号限行前工作日早高峰一般都会达到中度甚至严重拥堵级别。
不过，虽然今早路况不错，但交管部门也预计，由于今天是恢复机动车尾号轮换限行措施的第一天，城区环路、主干道的交通压力将会明显增加。如晚高峰期间，城区东部、北部环路和联络线的车流量相对较大，东北三环、东北四环、建国路、朝阳路等道路的晚高峰持续时间会较长。
今天是恢复尾号轮换限行的首日，今早1小时内，呼家楼大队民警在日坛路口就发现了13辆违反尾号限行规定的“马虎”司机。
检查中，还有个别外埠车辆违反限行规定。外埠车辆工作日早晚高峰不能在五环路（含）以内行驶，如果没有有效进京证，会被处以100元罚款，并记3分。
高速违法今起出口拦截处罚
今起三个月时间内，交管部门将采取多项措施严格规范高速公路通行秩序，整治通行乱象。车辆超速、超载、违法停车、占用应急车道等违法行为将成为整治重点。高速出口将对巡逻发现的不按规定车道行驶、超速等违法车辆拦截查处。
上午，记者在京港澳高速杜家坎收费站的固定检查岗看到，执勤交警对七座以上的车辆进行了逐一检查，严查大型客车、旅游包车超员载客等违法行为。每天凌晨2时至5时，交管部门将集中查纠违规运行的大型客车，利用机动车缉查布控系统自动巡查比对，发现问题第一时间查缉。
同时，视频巡逻岗民警也将加强视频巡查，发现货车不按规定车道行驶、违法停车、小型汽车占用应急车道行驶等违法行为，迅速抓拍、固定违法证据，并通过喊话、鸣警报器等形式予以提醒、纠正，违法地点临近服务区或收费站的，还将引导违法车辆离开高速公路进入服务区或收费站予以当场处罚。
高速路出口整治岗处，执法人员将对路面巡逻、视频巡逻发现的不按规定车道行驶、占用应急车道行驶、超速等违法车辆依法进行拦截查处。
交警特别提醒私家车主，小客车占用高速路应急车道停车属于违法行为，会被罚款200元记6分。
APEC中会上交通细化到分秒
揭秘
APEC会议闭幕，但交通保障工作并没有结束。昨天，记者走进位于距离鸟巢、水立方不远的汇园公寓E座一层的一间房间里，这间20多平方米的屋子正是APEC会议北京市交通运输保障的指挥中枢。
室内陈设简单，围绕着椭圆形办公桌的是各保障部门负责人的座位，墙上贴着会上和社会交通保障的两张日程表，10月27日起至11月14日，领导人会议周、领导人配偶活动、机场抵离等19天10大项活动,每个经济体领导人以及参会代表团的用车需求细化到具体时刻。
梁建伟本是交通执法总队副总队长，在2008年奥运会期间就担当过交通保障总调度，这次再担重任。梁建伟说，变，是这次交通保障面临的最大挑战。
“交通运输保障调度大多在会前进行了细致部署，但毕竟是涉及到中外几万人的大型会议，不可能完全按照事先预案进行，遇到变化如何第一时间反应和处置就成了关键。”梁建伟说，如马来西亚代表团，本来提前定好是16点半在A处接，15点半临时通知到B处接，一切变化都非常临时。
此次调度指挥还借助了信息系统，会议中累计筹措各类交通服务车辆2696辆，其中1767辆上会用车都安装了GPS，每天的行驶轨迹和路线图在指挥调度系统里显示。
这次会议交通保障最大的亮点是各分中心达到了无缝连接，通过保障调度系统，在指挥中心就能一目了然。如果说以前会议运输保障要层层报告，这次遇有变动，调度方能够直接指挥到司机本人，减少环节，争取了时间。