部分地区雨雪天气致全国公路交通流量下降

　　上图 2月7日，北京市西城区环卫工人正在清扫积雪。当日凌晨，北京大部地区出现降雪。据北京气象部门消息，截至2月6日，北京未出现有效降水已达107天。 记者 李景录摄

　　受持续降雪影响，今天冀晋鲁豫陕等地出现大雪或暴雪天气，部分地区出现道路结冰，先后造成多省区市高速公路路段封闭。受此影响，主要高速公路交通流量同比出现大幅下降。

　　昨天夜间至今天，内蒙古中部、华北大部、黄淮东部、江淮、江南北部等地有小到中雪或雨夹雪。根据交通运输部路网中心监测，由于降雪及路面结冰，北京、天津、河北等13省（区、市）90条高速公路109个路段先后封闭。截至下午３时，大部分封闭高速公路已恢复通行。

　　受天气降雪和结冰、节假日结束等因素影响，我国境内公路交通流量均呈现出下降趋势。据交通运输部路网中心监测显示，今天全国重点监测的京沪等10条主要高速公路交通流量与去年春节（免费停止后第一日，下同）同期相比下降31%，其中小客车流量与去年春节同期相比下降30%。降幅突出的是荣乌高速河北段、京台高速山东段，分别下降80%和42%。

　　此外，2月7日零时，全国收费公路小型客车免费通行结束，并顺利实现免费时段与缴费时段平稳过渡。从路网中心监测情况看，临近免费结束时，北京、上海、广东等省市部分高速公路车流量依然较大，但全国高速公路总体运行平稳有序。（记者冯其予）

　　 高速公路宜疏不宜堵

　　近两天，部分地区出现雨雪天气，一些高速公路因此临时封路，不仅给出行带来了不便，也引起了人们的一些不满。

　　客观上讲，遇到大雾或特大雨雪等极端恶劣天气，封闭高速公路是保障生命财产安全的惯例，也是最有效的选择。但人们不明白的是，为什么早已预报有雨雪，应急的措施只有封路？为什么封闭高速公路让走普通公路，难道少有人管理的普通公路比有人管理的高速公路安全？为什么不能及时得到封路信息？为什么路过的收费站不告知前面已封路？

　　人们的疑问，正是各地交管工作需要改进之处。雨雪无情人有情。一方面，行驶在路上的人们需要对交管工作多一分理解。长假期间交警全员上岗，他们是“最忙碌”和“最辛苦”的人，而封闭高速公路的出发点也是为了保平安；另一方面，交管部门的工作的确需要细致再细致。封闭高速公路堵住了车流，车辆或原地等待，或改走普通公路，前者易造成车辆的大面积滞留，后者则易形成新的交通安全隐患。所以说，应对恶劣天气，保证道路安全，“一封了之”并不是上上之策。如同大禹治水，堵不如疏，越堵越被动。交管部门不妨把预案制定得更加周密，封不封路多一些思量，多想想封了路后车辆怎么办；不妨尽早启动应急机制，对人力物力及时调度，下雪之前就开始做准备，边下雪边铲雪边除冰，可以采取警车带道、分段放行、限速通行等措施；也不妨建立统一的跨区域信息平台，不同地区信息共享，同时利用移动互联网等快速传播渠道，让人们及时获得信息早作分流准备。

　　交通保障既要讲安全也要讲科学，既要保平安也要保顺畅。高速公路，的确不宜“一封了之”。（来源：经济日报 陈学慧）