【项目建设进行时】广吉项目：运用微创新 品质大提升

自转入实体施工以来，广吉项目各路基标积极开展“微创新”活动，助推项目建设。9个多月来，通过应用100多项微创新，实体施工更精细，工程品质大提升。

桩基更硬了

要想桩基硬，钢筋笼质量必须有保证。钢筋笼对箍筋之间的间距精度要求非常高，传统制作钢筋笼的方式很难满足。A1标引进数控钢筋笼滚焊机，可通过设定间距参数，利用PLC控制，有效保证钢筋笼直径的误差在1cm内，1m长的钢筋笼盘筋间距误差在5mm内，主筋、盘筋间距均匀，焊点饱满，备料、滚焊、加强筋安装、导向垫块安装等，效率都很高。一时间，数控钢筋笼滚焊机成了广吉项目“宠儿”，各标段纷纷引进，为桩基施工质量打下了坚实基础。

钢筋笼轴线定位的准确，关系到桩基质量，直接影响到墩柱钢筋笼施工质量。B4标安装桩基钢筋笼时，先在钢筋笼顶端焊接一个内加强筋，然后拉线定位钢筋笼，再在加强筋四周焊接横向固定筋。这一改进，让桩基钢筋笼迅速准确定位，不偏不倚。　

为保证桩基质量，各标段自购超声波检测仪，加强质量自检。

泰和北赣江特大桥位于石虎塘航电枢纽库区，常年水深9至12m，特别是西岸桥位处的强风化岩层，让钢管桩难以嵌入到安全深度、钢护筒无法下沉到足够深度。而该桥的主墩桩基孔径为2．8m，在江西高速公路桥梁深水桩中直径最大，共有24根。C3标为确保主墩桩基施工质量，采用了超前钻探明地质情况，动用了150型液压振动锤打钢护筒，使用了黑旋风清孔器进行二次清孔，在灌注首封砼时采取了4项保险措施。为精准摸清孔底沉渣厚度、孔斜度、孔身扩径缩径情况，精准掌握桩孔直径、垂直度等成孔指标，C3标还自购了超声波检测仪，检测情况全部用数据说话，改变了以往凭经验、靠感觉的判断方式。

其它标虽然多为陆上桩，也自购超声波检测仪，检测砼强度、表面损失、内部缺陷等。该仪器能连接手机，可实时查看检测数据，及时发现问题。

由于各标段重视桩基施工，采取有力措施，配备得力“帮手”，广吉项目桩基品质大幅提升。据第三方检测单位报告，全线已检测桩基2934根，一类桩为2752根，占93．1％，没有1根三类桩，其中，泰和北赣江特大桥主墩桩基，全部是一类桩。

砼构造物更靓了

为打造品质工程，消除砼构造物表面出现蜂窝麻面、掉皮、错台等“疑难杂症”，开工后，广吉项目办立即在全线开展砼外观创优活动，全面提升砼构造物的耐久性、安全性和砼外观质量，达到“清水砼”和“全寿命周期”的总体要求，明确规定砼外观一次成型，直接采用现浇砼的自然色为饰面，不作任何装饰。涵洞通道墙身、桥梁墩柱、小构、梁板一律采用清水砼浇筑，并用粉煤灰替代部分水泥，确保内实外美。

B2标率先在桥背大桥采用清水砼浇筑工艺，根根墩柱光洁，具有镜面效果，施工接缝平顺，外露色泽均匀，钢保合格率高达95％以上。项目办立即召开桥梁墩柱现场观摩会。B2标毫不保留地传授了几个“小秘密”：模板底部采用泡沫胶封堵，防止了漏浆造成底部缺陷；振捣砼时采用“快插慢拔，先中间后四周”方式，外观效果更好了；拆模后的砼，在表面干燥至基本无色差后再养护，避免了养护过早产生水印；采用高标号砼的碎石水洗工艺，减少水泥剂量，增强了外观效果提高了砼强度。

广吉项目路基工程量大，小型构件也就多。确保小构质量，对提升广吉高速品质具有画龙点睛的作用。以往项目的小构，大多是外购或委托厂家预制，人字骨架、拱形骨架等，则在现场拌砼、现场预制。广吉项目的小构，除采用清水砼施工工艺自行预制外，还在场地标准化建设等方面进行改进，如拌合设备采用质量法自动计量，用水采取全自动电子称量法计量，配备三仓式自动计量集料斗，建立全自动喷淋养生系统等等。

通过这些微创新，场站布局变“零散式”为“集约化、规模化”，生产方式变“作坊式”为“工厂化、模具化”，管理手段变“人工式”为“信息化、智能化”，做到了“工厂化生产、模具化作业、信息化管理、智能化控制、装配化施工”，生产出来的小构，精致如手工艺品，光滑似婴儿肌肤，更为新建项目的小构预制提供了一套可复制经验。

梁板预制更精细了

为预制精品梁板，各路基标狠抓梁场标准化建设、精细化施工。针对台座底板容易出现漏浆，有的梁场在台座两侧采用圆形止浆条，而A6标用角钢为台座包边并槽口向外，再用直径略大于槽口的高强橡胶管填塞，利用侧模顶紧橡胶管达到止浆，效果更不错，项目办及时向全线推广；　B2标自制了一智能喷淋养生车，能自动行走，自动加水，喷淋无死角，一次可为两片梁养生，顶板与腹板同时养生，养生效果更好，工作效率更高。

A4标在梁场精细化施工方面有很多微创新：底座上安装钢筋定位坐标标识牌，可又快又准地绑扎钢筋和定位波纹管；梁板预埋筋施工时，采用人工挂线或绑扎一条通长直筋，从梁的一段至另一端进行控制，既保证外观形象，又保证内在质量；改进端头挡板的拼接方式，加长肋板端头挡板长度，将原翼板端头挡板由一个整体改为两个小块拼装，便于模板拆除，消除暴力拆模；用PVC管制成套筒，套在钢铰线上，避免钢铰线沾水生锈；用PVC管制作封锚模具，封锚后端头平整光滑。此举已在全线推广。

未穿引钢铰线前，雨水、湿气常从梁体末端的小孔趁虚而入，导致波纹管锈蚀。B3标采用小皮球塞在孔内，由于密封性能好，波纹管安然无恙，还为后期封锚节省了时间，提高了压浆饱满度。

每片梁都需通过波纹管整束穿引三束共32根钢铰线，是个重体力活，有人投机取巧，趁监理下了班，一根根地穿，虽轻快但容易造成缠绕，给T梁埋下质量隐患，对此，J2总监办引进通信部门线路施工使用的牵引网套，牢牢套住钢铰线，再用一根钢丝绳连接卷扬机，整束钢铰线迅速穿过。目前该做法在向全线推广。

这些微创新，投入并不大，效果却很好。如今，广吉项目桩基棒棒、墩柱壮壮、梁板光光，砼的外观，大不一样。

创新虽微小，却激活了员工的创新潜能，为工程建设提供了更多思路，作用不可小觑。（图：陈伟伟、熊丽霞、陈辉，文：广积良）