中国海军首次扫雷战:人员竟跳江徒手摸水雷

　　核心提示：几天后，我们又组织了一次侦察扫雷，依旧是无功而返。我们的工作始终没有进展，舰员们在周而复始的过程中普遍陷入烦躁，开始怀疑扫雷的设备和技术，竟然有陆军人员脱光了膀子跳下江去摸水雷，在他们看来，像排除地雷那样亲手去挖出水雷，要比依赖机器设备更为可靠，结果可想而知。

　　1949年6月，逃亡海外的国民党残余部队依托海军优势，作出封锁大陆海区、摧毁大陆经济的决定，代号“闭港政策”。同年年底，蒋介石提出“攻势防御”战略，派遣海军加紧袭击长江口船只，扫雷舰在长江口航道布设水雷，并向世界各国宣布，在封锁海区禁止一切外籍船舶驶入，一切海外商运均予停止。

　　同时，上海市政府方面也传来了消息，先后多次收到长江航道船只触雷炸沉的情报，当地渔民在长江口、圆圆沙、新港、横沙东北江面也陆续发现有漂雷的踪迹。长江航道上的水雷严重地威胁到过往的船只安全，堵塞了海上航运，造成上海市民心理上极大的恐慌。

　　对于打通长江航道这个问题，党中央、周恩来总理都很重视，周恩来总理指示：“要求海军迅速组织力量，清扫水雷，打通长江口航道，扫荡苏浙沿海沿海残敌，在舟山建立海军集地，加强战备，随时准备应付帝国主义可能扩大的战争。”时任华东军区司令员兼上海市市长的陈毅同志亲自下令：为了粉碎敌人的阴谋，保证长江口航道安全畅通，务必尽快把敌人布在长江口的水雷清除掉！这个重要任务下达给了刚组建不久的华东军区海军。

　　1949年12月初，华东军区海军司令员兼政治委员张爱萍同志，把我和另外几个同志叫去，要求我牵头，组建成立扫雷大队，并抓紧做好扫雷的各项准备工作。

　　接下组建扫雷大队的命令后，我们几个人非常激动，回到教导师就开始行动起来：从教导师3团和侦查营抽调150名干部战士，从原国民党海军起义人员和招商船上选调部分技术骨干，从新参军的同志中要来一批知识青年，并聘请了两个苏联专家。当我们所有人员到位之后，1950年3月29日这一天，新中国第一支扫雷舰大队就这样正式成立了。

　　接下来，就是解决扫雷舰和扫雷器材的问题，我们经过对到手水雷解剖，基本确定了雷型使用什么样的扫雷器材，暂时没有扫雷舰，我就想出个用步兵登陆舰代替的办法。这种登陆舰在吨位上比坦克登陆舰要小，比登陆艇又大，马力与扫雷舰相似，可以保证速度与拖带，最主要的是舰底平坦，吃水浅，扫雷作业时可以减小触雷爆炸的危险。

　　张爱萍将军听取了我的建议，马上组织人员驾舰到江面进行实验。一试，还真的成功了。于是立刻调拨“古田”、“周村”、“张店”、“枣庄”4艘同类型步兵登陆舰，由江南造船厂负责设计改装。

　　在扫雷装备暂时还没有改装完成的情况下，我建议先进行一次探测性扫雷，调查长江口水域水上、水下的情况，探明雷区，同时边摸索，边总结，锻炼提高舰员的扫雷技术，适应实战要求，为下一步正式扫雷作准备。

　　张爱萍将军再一次采纳了我的的建议，对原扫雷方案进行了调整。一支扫雷编队迅速成型，包括1艘4000吨级的大型坦克登陆舰作为水上指挥基地，配备10艘S型登陆艇实施扫雷。

　　1950年6月19日，一个阴晦的早晨，江面细雨纷纷，扫雷编队贴着岸边一侧缓缓出发，驶出吴淞口。我带着新编进大队的10艘25吨的登陆艇，以三角拖带队形驶进了长江南航道，开始进行实地侦察扫雷。

　　一个来回，两个来回......1个小时，两个小时，竟然不见一颗水雷！我用望远镜里监视前方的江面，无线电天线在猛烈的江风中发出尖厉呼啸。江面上冷冷清清，只有一些小船在漂泊，远些的地方，航道上已经先后有3艘巨轮触雷沉没。

　　临近黄昏，一艘巴拿马籍的商船“伏虎”号，载着货物在离我们不远的地方小心翼翼地航行着。突然，一声巨响，江面上飞溅起几十米高的水柱，它触雷了！我立即命令部队停止扫雷、抢救商船。官兵纷纷向落水商船船员扔救生圈，有的干脆跳下江去救人。人是救上来了，可是我们的心却像灌了铅一样的沉重。

　　几天后，我们又组织了一次侦察扫雷，依旧是无功而返。我们的工作始终没有进展，舰员们在周而复始的过程中普遍陷入烦躁，开始怀疑扫雷的设备和技术，竟然有陆军人员脱光了膀子跳下江去摸水雷，在他们看来，像排除地雷那样亲手去挖出水雷，要比依赖机器设备更为可靠，结果可想而知。

　　扫雷作业已经进行了10与天，正像我所担心，带出来的扫雷索陆续崩断3根，唯一的收获就的捞出一块飞机残骸，割刀损伤证明，曾经多次接触到水雷钢索，皆因刀具不是特种钢材制造，导致雷索没割断，扫雷索反遭折毁，反弹回甲板，打断了一位舰员的腿，险些出人命。让我苦笑不得的还有这些登陆艇虽然都是25吨级，外表相同，却产自不同年代，性能、动力多有差异，在统一号令下永远不能协调一致，不是你快，就是我慢，扫雷现场就像拔河运动运动会。

　　此后不久，长江口航道又连续发生4艘轮船触雷被炸事件：6月25日侨商“香山”轮船触雷炸沉；7月24日民船“新宁”号触雷炸沉；8月16日英商一艘约3000吨的“济南”号轮船触雷炸伤；8月21日又有一艘民船触雷炸沉。这5起船只触雷被炸事件，震惊了党中央、周总理，我们的压力更大了，要扫除长江口水雷的决心也更大了，热情也更高了。

　　这样，探雷行动第一步骤在半个月之后匆匆结束。我和大队其他领导反复研究扫雷失败的原因，张爱萍司令员也参加了我们的“诸葛亮会”，分析总结失败的原因有三条：一是长江口风大浪高水急，我们25吨的小艇像片树叶，难以进行扫雷作业；二是没有适合扫雷用的扫雷具，我们用的扫雷具是自己做的，太细，拉不动水雷，4条扫雷索断了3条，也没把水雷扫上来；三是缺少技术指导和扫雷经验，我们凭着革命热情和刚刚学来的那么一点技术知识，对扫雷原理缺乏理解。司令员对我们分析的原因表示认可，他给我们从失败中提了三意见：一是熟悉了航道和雷区；二是有了组织扫雷的实际锻炼；三是打消了一些同志怕风浪、怕呕吐、怕危险的思想顾虑。对第一次扫雷失败的情况，华东军区海军专门向周总理做了汇报。