人民海军首艘军舰诞生 起义巧妙骗过美舰
人民海军第一艘军舰诞生记
为深入了解和准确反映当年“黄安”舰起义的真相，我们查阅了大量相关资料，走访了多名起义领导人亲属和健在的起义骨干，特别是电话采访了起义组织者之一的孙露山老人，并收到了他寄来的海军北海舰队党史办整理的回忆资料和起义领导照片。这些珍贵的资料和亲口讲述，为我们再现当年“黄安”舰起义的历史实情帮助极大。
“黄安”舰是一艘日本的护航驱逐舰。1945年下水，排水量810吨，最高航速16.5节，舰员编制126人。二战结束时，盟军将日本联合舰队尚存的131艘中小型军舰分四份，由抽签分配给中、美、英、苏四国作为战争赔偿。中国获赔7艘驱逐舰、17艘护航驱逐舰、2艘驱潜舰、1艘运输舰和7艘其它舰只总共34艘军舰，总吨位约3.6万吨。“黄安”舰接收时仅有航海和动力设备，没有火炮和其他武器装备。1947年7月送青岛海军造船所修理并安装武器。整修后被命名为“黄安”号，隶属国民党海军第二军区。
1948年底，济南已解放，我军正向青岛外围逼近。当时的中共胶东区委和东海地委统战部、中共青岛市委、胶东军区和东海军分区政治联络部，都不约而同地将策动国民党军舰起义作为削弱其海军力量、瓦解其海上防线的重要突破口。于是通过各自领导和联系的地下工作者，积极开展物色和组织敌舰起义的秘密工作。不久，便将目标锁定在因有我党多名地下工作人员，统战基础较好的“黄安”舰。
领导“黄安”舰青岛起义的主要组织者是中尉舰务官鞠庆珍、准尉枪炮军士长王子良、少尉枪炮官刘增厚和上士枪炮班长孙露山，他们当时分别受我党不同的地下组织领导。他们按照上级指示，在扩大组织的过程中，彼此试探表明了各自身份，从而形成了起义的领导核心。
根据上级指示，四人领导小组多次秘密策划起义行动，一面分头联络、争取更多的起义骨干，一面抓紧抢修，并开始往舰上装运枪炮弹药、通讯器材和大批粮食、物资。2月7日，舰长刘广超通知鞠庆珍上级指示“黄安”舰2月9日离港，到青岛港外锚地待命，让鞠庆珍加紧督办舰务工作，做好出港的准备。鞠庆珍当天就将这一期待已久的起义时机，通知了起义骨干。