马萨告别战错过领奖台 愤怒抗议判罚\"不可接受\"
2013赛季收官站巴西大奖赛，维特尔连续第9站夺冠，追平了前辈阿斯卡里的纪录； 单赛季13冠的成就，也追平了舒马赫的纪录。
但本场的重头戏，却在他的队友韦伯和法拉利的马萨身上，两人都在北京时间今天凌晨的英特拉格斯赛道结束了一段职业生涯：走出围场，韦伯将彻底告别F1，马萨也将脱下跃马的红色战衣。
F1年终车手积分榜
名 次 车手 国籍 车队 积分
1 维特尔 德国 红牛 397
2 阿隆索 西班牙 法拉利 242
3 韦伯 澳大利亚 红牛 199
4 汉密尔顿 英国 梅赛德斯 189
5 莱科宁 芬兰 路特斯 183
摘下头盔听见欢呼
以亚军跑完最后一站，韦伯在巴西跑出了个人赛季的最好成绩，为215场的大奖赛生涯圆满收官。霍纳——40岁的红牛车队领队，只比37岁的澳大利亚人大3岁——通过无线电告诉他：“最后一圈，好好享受吧。”
韦伯照做了，一过黑白格子旗，他就摘下了头盔，“我尽可能地慢慢开，听到了以前不常听到的欢呼、鼓掌。在这项运动中，人与人接触的不多，我们一直都戴着头盔，车迷们很难看到我们本人的样子。很高兴能摘下头盔看到看台的阵仗、看到那些车迷，这真是一次美妙的经历。”澳洲老将说，他很高兴用这样的方式来结束自己的F1生涯，“今天对我来说最困难的部分，是要最后一次钻进赛车。说实话，我用了一些时间来平静心情。戴上头盔跳进赛车的那一刻，真的是我一整天情绪最激动的时刻。”
韦伯承认维特尔很棒
送别的时刻，红牛车队工作人员在提示板上打出了“了不起，谢谢你，马克”的字样。自从2002年跻身F1车手阵营，马克·韦伯在12个赛季中赢下了9站冠军，9个全都来自红牛。但在红牛，韦伯这位以直来直去闻名赛道的车手，留下的并非都是美好的记忆。2010赛季，韦伯与维特尔、阿隆索冲着“世界冠军”头衔展开激烈竞争，他差点儿就赢了。但在与维特尔“一山不容二虎”的竞争中败退后，韦伯不甘心做二号车手，便只能离开。最后一站，仿佛是命运的安排，维特尔仍然站在比他更高的领奖台上，而领奖台第三名的位置，属于阿隆索。“塞巴（维特尔）跟我曾有过竞争，相比之下我跟费尔南多（阿隆索）的关系要轻松许多。不过，能够与他们两个一起登上领奖台很棒，他们是这一代车手中最好的。能跟他们一起完赛，也证明我能够以很好的方式完成这段生涯。”维特尔也在内斗尘埃落定之后反思，“当时或许用不同的方法处理，会有不同的结果。不管怎么说，我尊重马克这位队友。”
马克·韦伯的下一站是世界耐力锦标赛和勒芒24小时耐力赛，他已加盟保时捷车队。他说，自己仍然热爱着F1运动，也热爱着赛车。“在众多车手中间，或许我不是最有天分的那一个，但我依然获得了出乎意料的成功。生涯中的那些高潮和低谷，都是我之前所未曾想到的。这些必须要经历，去从中学习。你最强大的记忆是来自你在赛车里的时候，在极限上驾驶是我所要做和所享受的，也是我们所经受的训练。这是你在这个层面上获得的最棒的记忆。”
马萨告别战错过领奖台
圣保罗郊外的英特拉格斯赛道，是圣保罗人马萨的主场，毫无疑问。没有一条赛道，比这里更适合举行他的法拉利告别战了。
两周前的11月10日，意大利车队在穆杰罗赛道为巴西人先期举行了告别仪式，这是车队权下的赛道，2001年马萨的第一次F1测试也是在这里举行的。法拉利颁给马萨一个巨大的纪念杯，以表彰他在过去8年里为车队获得11个冠军、15个杆位、36次登上领奖台的贡献。车队主席蒙特泽莫罗称赞他是“一位真正的法拉利人，他将永远是我们历史的一部分”，将此作为对马萨在车队服务8年，甘心辅佐3位世界冠军的表彰。双方热情拥抱，确定再见依然是朋友。虽然“分手”是法拉利单方面提出的，相比忠诚的费利佩·马萨，他们更愿意追求不受控制的基米·莱科宁。
两周后的巴西站，正赛前，阿隆索走到马萨面前说：“不管你何时在我身后，我都会让你过去。”相信阿隆索的决定，也是每一个法拉利人的心思，让马萨在身披法拉利战袍的最后一站登上领奖台。但人算不如天算，第一次进站完毕，马萨虽然排到了第四、跟在了阿隆索身后，但阿隆索最终获得第三，马萨却没能站上领奖台。因为，英特拉格斯虽是马萨的主场，巴西站大奖赛却要由赛事干事说了算。就在这第32圈，他们认为马萨进站前四轮压过白线违规，罚他通过维修站。出站后，巴西人落到第7，无缘领奖台。
马萨抗议判罚“不可接受”
这是英特拉格斯赛道的特殊规定：维修站入口前有一段白线，属于赛道边缘，车手必须小心避过，以防止进站的车与赛道上飞驰的快车撞到。但录像显示，马萨多次四轮压过白线，干事认定他违规并非没有凭据。但就像法拉利领队多梅尼卡利说的，FIA赛前是有过警告，“但是这次非常严厉。”难怪马萨在听到处罚后，对着无线电狂吼：“不可接受！难以置信！难以置信！”他故意在赛道上拖延了两圈才驶过维修区受罚，通过赛道控制台时还对着干事处位置挥拳抗议。
“这太遗憾了，本该是一场伟大的比赛。”马萨坚持认为自己没错，“我没有在赛道外超过任何赛车，我也没挡住谁，我没有做错任何事情！我相信我绝不是惟一压线的车手，但就我一个被罚通过维修站。我认为这太不能接受了，那些家伙手握权力，以为自己想做什么就能做什么，太可耻的人是他们，不是我。每个人都看到了，这太遗憾了，这本该是一场伟大的比赛。”
(中新网江西新闻转载)
