马萨告别战错过领奖台 愤怒抗议判罚\"不可接受\"

25.11.2013  16:23

  2013赛季收官站巴西大奖赛,维特尔连续第9站夺冠,追平了前辈阿斯卡里的纪录; 单赛季13冠的成就,也追平了舒马赫的纪录。

  但本场的重头戏,却在他的队友韦伯和法拉利的马萨身上,两人都在北京时间今天凌晨的英特拉格斯赛道结束了一段职业生涯:走出围场,韦伯将彻底告别F1,马萨也将脱下跃马的红色战衣。

  F1年终车手积分榜

  名 次 车手  国籍  车队  积分

  1 维特尔  德国  红牛 397

  2 阿隆索  西班牙  法拉利 242

  3 韦伯  澳大利亚 红牛 199

  4 汉密尔顿 英国  梅赛德斯 189

  5 莱科宁  芬兰  路特斯 183

  摘下头盔听见欢呼

  以亚军跑完最后一站,韦伯在巴西跑出了个人赛季的最好成绩,为215场的大奖赛生涯圆满收官。霍纳——40岁的红牛车队领队,只比37岁的澳大利亚人大3岁——通过无线电告诉他:“最后一圈,好好享受吧。

  韦伯照做了,一过黑白格子旗,他就摘下了头盔,“我尽可能地慢慢开,听到了以前不常听到的欢呼、鼓掌。在这项运动中,人与人接触的不多,我们一直都戴着头盔,车迷们很难看到我们本人的样子。很高兴能摘下头盔看到看台的阵仗、看到那些车迷,这真是一次美妙的经历。”澳洲老将说,他很高兴用这样的方式来结束自己的F1生涯,“今天对我来说最困难的部分,是要最后一次钻进赛车。说实话,我用了一些时间来平静心情。戴上头盔跳进赛车的那一刻,真的是我一整天情绪最激动的时刻。

  韦伯承认维特尔很棒

  送别的时刻,红牛车队工作人员在提示板上打出了“了不起,谢谢你,马克”的字样。自从2002年跻身F1车手阵营,马克·韦伯在12个赛季中赢下了9站冠军,9个全都来自红牛。但在红牛,韦伯这位以直来直去闻名赛道的车手,留下的并非都是美好的记忆。2010赛季,韦伯与维特尔、阿隆索冲着“世界冠军”头衔展开激烈竞争,他差点儿就赢了。但在与维特尔“一山不容二虎”的竞争中败退后,韦伯不甘心做二号车手,便只能离开。最后一站,仿佛是命运的安排,维特尔仍然站在比他更高的领奖台上,而领奖台第三名的位置,属于阿隆索。“塞巴(维特尔)跟我曾有过竞争,相比之下我跟费尔南多(阿隆索)的关系要轻松许多。不过,能够与他们两个一起登上领奖台很棒,他们是这一代车手中最好的。能跟他们一起完赛,也证明我能够以很好的方式完成这段生涯。”维特尔也在内斗尘埃落定之后反思,“当时或许用不同的方法处理,会有不同的结果。不管怎么说,我尊重马克这位队友。

  马克·韦伯的下一站是世界耐力锦标赛和勒芒24小时耐力赛,他已加盟保时捷车队。他说,自己仍然热爱着F1运动,也热爱着赛车。“在众多车手中间,或许我不是最有天分的那一个,但我依然获得了出乎意料的成功。生涯中的那些高潮和低谷,都是我之前所未曾想到的。这些必须要经历,去从中学习。你最强大的记忆是来自你在赛车里的时候,在极限上驾驶是我所要做和所享受的,也是我们所经受的训练。这是你在这个层面上获得的最棒的记忆。

  马萨告别战错过领奖台

  圣保罗郊外的英特拉格斯赛道,是圣保罗人马萨的主场,毫无疑问。没有一条赛道,比这里更适合举行他的法拉利告别战了。

  两周前的11月10日,意大利车队在穆杰罗赛道为巴西人先期举行了告别仪式,这是车队权下的赛道,2001年马萨的第一次F1测试也是在这里举行的。法拉利颁给马萨一个巨大的纪念杯,以表彰他在过去8年里为车队获得11个冠军、15个杆位、36次登上领奖台的贡献。车队主席蒙特泽莫罗称赞他是“一位真正的法拉利人,他将永远是我们历史的一部分”,将此作为对马萨在车队服务8年,甘心辅佐3位世界冠军的表彰。双方热情拥抱,确定再见依然是朋友。虽然“分手”是法拉利单方面提出的,相比忠诚的费利佩·马萨,他们更愿意追求不受控制的基米·莱科宁。

  两周后的巴西站,正赛前,阿隆索走到马萨面前说:“不管你何时在我身后,我都会让你过去。”相信阿隆索的决定,也是每一个法拉利人的心思,让马萨在身披法拉利战袍的最后一站登上领奖台。但人算不如天算,第一次进站完毕,马萨虽然排到了第四、跟在了阿隆索身后,但阿隆索最终获得第三,马萨却没能站上领奖台。因为,英特拉格斯虽是马萨的主场,巴西站大奖赛却要由赛事干事说了算。就在这第32圈,他们认为马萨进站前四轮压过白线违规,罚他通过维修站。出站后,巴西人落到第7,无缘领奖台。

  马萨抗议判罚“不可接受

  这是英特拉格斯赛道的特殊规定:维修站入口前有一段白线,属于赛道边缘,车手必须小心避过,以防止进站的车与赛道上飞驰的快车撞到。但录像显示,马萨多次四轮压过白线,干事认定他违规并非没有凭据。但就像法拉利领队多梅尼卡利说的,FIA赛前是有过警告,“但是这次非常严厉。”难怪马萨在听到处罚后,对着无线电狂吼:“不可接受!难以置信!难以置信!”他故意在赛道上拖延了两圈才驶过维修区受罚,通过赛道控制台时还对着干事处位置挥拳抗议。

  “这太遗憾了,本该是一场伟大的比赛。”马萨坚持认为自己没错,“我没有在赛道外超过任何赛车,我也没挡住谁,我没有做错任何事情!我相信我绝不是惟一压线的车手,但就我一个被罚通过维修站。我认为这太不能接受了,那些家伙手握权力,以为自己想做什么就能做什么,太可耻的人是他们,不是我。每个人都看到了,这太遗憾了,这本该是一场伟大的比赛。

(中新网江西新闻转载)