哪些高科技可以预防路怒症 避免拥堵管用

　　近日，成都女司机遭当街暴打的视频在网上热传，人们纷纷谴责施暴男司机。昨日，该事件出现惊人反转。打人男司机的行车记录仪显示，女司机连变三根道进辅道，男司机气不过追上去，两人互不相让“别”了几次，终于导致暴力事件发生。文明行车需要倡导。同时，关于“路怒症”的话题又被提了出来，而行车记录仪更是再度走热。其实，除了行车记录仪，在科技发达的今天，如果你的爱车有这些配置，你想怒也怒不起来。

　　永不疲倦的“第三只眼”——碰撞预警系统

　　现如今很多车型都装备了碰撞预警系统，它被称为驾驶员永不疲倦的“第三只眼”，能够在探测到行车过程中的碰撞危险发生之前向驾驶员发出警报，从而预防交通事故的发生。

　　碰撞预警系统是通过动态视频摄像技术和计算机图像处理技术来实现其预警功能的。配备该系统的汽车前方装备有雷达和摄像头，当监控到车辆与前车距离突然缩短，有碰撞危险时，碰撞预警系统会以声音和中控台图标闪烁的方式提醒驾驶员，如果驾驶员未作出刹车动作，系统会自动帮驾驶员“踩”一脚刹车，以保护自身和前车的安全。升级版的碰撞预警系统在车身侧面也安装有雷达和摄像头，当驾驶员并道时如果发现和侧面来车有碰撞风险时，系统也会进行警示并自动刹车。目前，碰撞预警系统已得到广泛应用，沃尔沃、福特、大众、丰田、雷克萨斯、奔驰、宝马等级别30万元以上车型中基本都有该配置。自主品牌中，吉利博瑞（参配、图片、询价）、纳智捷优6等车型也有该配置。

　　试想，如果那个女司机开的车有这个配置，首先她连变三根道的时候，系统就会发出警示。在她故意“别”男司机时，车就会在安全距离自动刹停，后面的事情就不会发生。

　　抓住你的方向盘——车道保持辅助系统

　　根据美国高速公路安全管理局的调查显示，37%的致人死亡的车祸都因为车道偏离，比例之高让人开始重视保持车道的重要性。车道保持辅助系统是由摄像头监测道路上的标线来判断车辆是否偏离车道。

　　关于车道保持辅助系统，日本和欧美厂商均各自独立研发，原理及内容大同小异，最初由日产应用在量产车上。一开始，车道保持辅助系统只能在车辆偏离道路时对驾驶员进行提示，如方向盘和座椅会发出震动，车载音响发出提示音，中控面板出现警示文字等。后来随着科技的发展，车道保持辅助系统能够在车辆偏离车道时自动修正方向。不过，这种修正极为轻微，目的是给出一个引导性的提示，让驾驶员有意识地自动修正方向。

　　目前，车道保持辅助系统常常和ACC自适应定速巡航、碰撞预警系统同时使用，来防止因驾驶员分心而发生的意外性车道偏离所导致的道路事故。不过，换个角度想，当你的“路怒症”要爆发时，方向盘突然开始震动、车内响起警示音，是不是就不太好意思甩方向盘去“收拾”别人了呢？

　　儿童行车保护神器——儿童安全座椅

　　其实，前面两项高科技配置足以消解绝大多数人的怒气。但我们想再提一提儿童安全座椅，这是在中国一直未被足够重视的一个话题。在采访中，打人男司机提到女司机突然变道，急刹车让自己小孩的头碰到玻璃上受了惊吓，是他发怒的重要原因。如果他正确使用了儿童安全座椅，想必孩子受惊吓肯定可以避免。

　　首先必须明确的是，儿童安全座椅接口是我国家用车强制标准，于2012年7月1日开始实施。也就是说从那天之后出厂的车，必须标配有儿童安全座椅接口，国家标准为ISOFIX接口。与大多数人的观念相反，父母的膝盖实际上是孩子乘车最危险的地方，而汽车上的安全带是按照成人的标准来设计的，如果给宝宝使用，可能会卡在宝宝的脖子上，发生事故时危害更大。

　　关于儿童安全座椅的正确使用，有几点特别需要注意。首先是尽量将儿童安全座椅固定在后座，如果必须固定在副驾驶位，一定要手动关闭安全气囊。另外，不同年龄、体重和体格的儿童必须使用不同组别的儿童安全座椅。最后，选择合格的材质和面料。好的儿童安全座椅都会使用优质的EPS和EVA面料。

　　取证神器不可少——行车记录仪

　　最后说说行车记录仪。在此次事件中，行车记录仪可谓扮演了关键角色。一开始，正是由于相邻车辆安装的行车记录仪拍摄下男司机张某施暴的全过程；随后，张某自己车上安装的行车记录仪又拍下了从女司机卢某变道、双方开窗叫骂、两车互相“别”停直至大打出手的全过程。

　　行车记录仪是安装在汽车前挡风玻璃附近的一款配置广角或超广角镜头的摄像记录装置。经过专业安装后，一旦汽车引擎点火，行车记录仪立即开始拍摄，用于记录行车过程中前进方向的影像，其目的主要是为了在发生交通事故时有效取证。记录仪一般用存储卡进行记录，根据像素的大小和所配置的硬盘及储存卡内存空间，记录时间从十几个小时到上百小时不等。

　　目前市面上销售的行车记录仪种类繁多，价格从200元到2000元不等。据悉，不同产品价格差距如此之大，主要是不同品牌和型号的行车记录仪在防震强度、镜头焦段、镜头解像度、内存读写速度、夜视清晰度等核心性能方面存在较大差距。而这些性能指标将直接影响记录效果，尤其是夜视清晰度。

　　在选购行车记录仪时，应当选择品牌认知度较高、市场保有量较大的正规厂商；具备超广角焦段的镜头，以拍摄更加宽广的影像，最好在120度以上，可以同时拍到不同侧前方的影像；摄像头的清晰度要高，可以看清至少20米远的车牌号码；最好带夜视功能，如配备红外或LED补光等功能，在晚上也可以回放得很清楚。

　　调查“路怒”源自心魔

　　近日，成都女司机遭当街暴打的视频在网上热传。5月4日，成都警方通报了事件情况。从公布的视频可以看到，事件的起因是当事女司机卢某在临近三环路主辅道出口时突然变道，“别”到了男司机张某的车。成都市公安局政治部宣传处民警李威佟分析认为，这一行为导致男司机“路怒症”当场爆发，随机追上女司机“别”了回来，由此双方开起了斗气车，互相多次“别”对方，最终演变成一场暴力事件。

　　“路怒症”，顾名思义就是带着愤怒去开车。指汽车或其他机动车的驾驶人员有攻击性或愤怒的行为。此类行为可能包括：粗鄙的手势、言语侮辱、故意用不安全或威胁安全的方式驾驶车辆，或实施威胁。一项统计称，10%~20%的交通事故与“路怒”有关。在美国，甚至有司机因此拔枪相向，每年有上百人因此而丧生……

　　随着马路上车辆越来越多，“路怒”的司机也越来越多。一点堵车或碰擦就冲动；遇到旁边有车加塞，第一反应是一脚油门冲上去堵住；看见行人不走斑马线挡了车，立马摇下车窗破口大骂；哪个车稍微开得有点影响自己，马上要甩一盘子去示威……这些行为，也许很多开车的人都做过。在记者随机调查的30个市民中，有22个承认自己是“路怒族”，占73%。而22名“路怒族”中，有13人表示“一遇堵车，心里就烦躁，着急上火”，占59%。11人表示“被别人超车、插队就开骂”，占50%。此外，“看到行人乱穿马路就不爽”的有14人，占64%。17人表示“非机动车与机动车抢道最让人烦”，占77%。

　　分享治“路怒症”妙招

　　专家分析认为，“路怒症”的发生与个人性格、生活压力、车内环境等多个因素有关。炎炎夏日即将到来，司机心中的怒火也更容易被点燃。做好以下几招，或许可以帮助你在夏日尽量避免“路怒”。

　　避堵：“路怒症”很多时候与堵车有关。所以，出门前规划好路线，或是错峰出行，避开拥堵。

　　降温：对于即将到来的夏季来讲，车内温度降低一点，心理情绪就会好一点，理性就会多一点。

　　听音乐：行车时，最好听听音乐或广播。音乐的选择也有讲究：轻音乐可以让人舒缓焦虑。

　　嚼口香糖：嚼口香糖对情绪有很好的放松效果。

　　换位思考：越是容易情绪化的人，越要学会换位思考。看到别人开车乱并线，可以理解成“他有急事，而不是故意挑衅”。

　　沟通：如果生活、工作中的压力太大，应经常与家人、亲友沟通，排解郁闷；适当的时候可以找心理咨询师看看