高荣芳：整治内部“黄牛”应该下狠手

　　铁路部门对铁路内部工作人员有严格的纪律要求，并已向社会公布了“七不准”的售票纪律和有奖举报的措施。一旦发现有内部人员参与倒票，一律严肃查处，绝不姑息，并向社会公布查处情况。欢迎社会各界和广大旅客监督举报，一经查实，铁路部门将给予举报人重奖。（1月21日新华网）

　　前几日，广州火车站售票厅，一位女子通宵买票后终于买到回家的票了，她一高兴直接躺地下做起了瑜伽，之后又脱起了衣服！警察叔叔说估计是排了通宵的队，精神上有些失控。这样的行为，在没有经历过春运一票难求的情况的人看来，显然有些癫狂；但是，正是在春运期间，大家都为抢票而头疼不已的背景下，这样的兴奋状态，则是更加突出了一张回家的车票，对于在外的游子们的重要性。

　　对于普通人来讲，能顺利刷到一张票就已经是喜出望外了，但是，对于黄牛党这个群体来讲，几分钟就能搞定一节车厢的票。再通过倒卖赚取手续费，所获利润巨大。无论是购票民众，还是12306本身，对于黄牛党，似乎都束手无策。按照一些倒票人士的说法，大佬级别的黄牛，一般都有很硬的后台，他们有的人甚至跟铁道部内部的人关系很好，然后和代售点合作，获取暴利。

　　如今，铁路部门对内部工作人员参与倒票，再次提出要严惩，自然是值得肯定的举措。但是，美中不足的是，这次的严惩，仍然是仅仅停留在严惩两个字面上，对具体的严惩措施，却没有丝毫涉及。

　　分析其中原因，我们不难看出，一方面是“黄牛党”抢票问题已经形成多年，想要一下子解决，必定存在众多的阻碍，包括技术的改进，权利的干扰；二是倒票一事，让参与的人获利颇丰，要立刻收手恐怕有难度；再说，护犊之心在所难免，要铁路部门真正下狠心，损失不会小。

　　这么多年，一到春运就有一票难求的感慨，除了迁徙人流量巨大，管理困难外，背后有利可图，而且获利之后，接受处罚的成本小，是顽疾难除的主要原因。倘若按照“被抓了的话，撑死就是说服教育，罚款一般是票面价值的30到40倍”的严惩力度，要解决倒票问题，只是说说而已。

　　真正想要治理黄牛党倒票问题，恐怕还得有铁路部门“壮士断腕”的决心和勇气。而与之相呼应的，是必须出台具体的严厉的惩罚手段，加大违法成本，而这个度，只可大不可小。比如说，一经发现倒票，内部人员不但要公之于众，要被炒鱿鱼，还要接受刑法的制裁，经济处罚，不信了，重棒之下，还有那么多人感冒着那点利润，损害广大人民的利益。