“黄金月”抢回来了！

    本报记者 林 雍

        4月7日，记者来到位于吉安市万安县窑头镇的赣江井冈山航电枢纽工程施工现场。还没进门，耳边就传来阵阵运输车的轰鸣声、切割钢材的声音和鼎沸的人声，共同构成一首热闹的施工“交响曲”。

        春雨初歇，我们走过一段泥泞不堪的施工便道，登上赣江左岸已经建成的船闸工程。站在这里，俯瞰整个施工现场，好一派壮阔的景象：超过1.1万平方米的泄水闸水下结构物施工现场，100多名工人在几个不同区域忙碌着，吊车、运输车、铲土车等各司其职，繁忙热闹且有条不紊。

        “这是江西省和交通运输部‘十三五’重点建设项目，以航运为主兼顾发电。”赣江井冈山航电枢纽工程一处副处长王志鹏告诉记者，“这一项目也是赣江梯级开发6个梯级中最后建成的一级，建成后将使赣江达到Ⅲ级高等级航道标准，电站年均发电量超过5亿千瓦时。项目总投资45.56亿元，主体工程于2017年8月动工，计划利用4个枯水期进行建设，预计2021年完工。”

        新冠肺炎疫情暴发，给施工带来两大意想不到的困难。一是缺时间，二是少人手。时间方面，对于水上工程来说，每年9月至第二年4月的枯水期，是施工的“黄金时期”；人手方面，工程原有施工人员70%来自省外，受疫情影响大部分不能及时返岗。现实困难摆在眼前，如果不能赶在汛期到来之前，及时把3期枯水围堰建起来，不仅会严重影响工程进度，下游的村庄农田也将受到洪水威胁。怎么办？

        干等不是办法，着急解决不了问题。赣江井冈山航电枢纽工程项目办几次开会，激烈讨论后一致决定——把耽误的一个月“黄金时间”抢回来！与当地政府协商后，2月15日项目正式复工。

        时间紧怎么办？争分夺秒。项目办在复工前就编制了复工施工、疫情防控等专项方案。复工后，采取“关卡式上班、高考式就餐、全员式采购”“生产网格化、吃住军事化”等办法做好疫情防控，采取“人盯人、事盯事”的方式，要求各参建单位白天晚上轮班施工，在确保工程质量和安全的前提下，把工期精准到月、到周，项目办派人每天到施工现场查验进度。为了下游群众的安全和工程进度，施工队伍与时间赛跑，铆足了劲加班加点。

        人手紧张怎么办？当地招聘。项目施工单位就地招聘476人，包含钢筋工、木工、泥工等各工种，基本满足了施工要求。复工至今，在人员减少近半的情况下，通过科学调度、攻坚克难，施工效率反而提升了50%，施工产值约1.1亿元。不仅顺利完成3期枯水围堰建设，泄水闸水下结构物施工也将于今年汛期到来前完工，抢回了“黄金月”，尽最大努力把疫情对施工造成的影响降到了最低程度。

        记者手记

        在大仗硬仗中显担当，在攻坚克难中强本领。疫情防控期间，赣江井冈山航电枢纽建设者们想尽各种办法，努力把疫情对施工造成的影响降到最低，抢回施工“黄金月”，为这句话作出了很好的诠释。应该看到，新冠肺炎疫情客观上给很多企业造成了困难，人手紧缺、物流阻碍、资金紧张等为复工复产增加了难度。但是，复工复产是一场不能输的大考。企业是考场主角，相信在各级政府的关心帮助下，坚定必胜的信心，以更加奋发有为的姿态去化解矛盾、克服困难，一定能渡过难关，在风雨过后见到彩虹。