1个月 南昌30万人次“快的”打车

节后嘀嘀、快的打车补贴缩水，司机称抢单积极性下降

    春节期间，嘀嘀、快的两大软件“免费请全国人民打车”成为一大消费热点。不过，近日两家打车软件纷纷下调对司机的补贴力度，多数司机抢单积极性明显减退。

南昌30多万人次使用快的打车

    两大打车软件的竞争日趋激烈，乘客和司机成了获利人群。昨日，记者从嘀嘀打车软件方面获悉，1月10日至2月9日，嘀嘀打车软件平均每日微信支付订单数为70万单，总微信支付订单数约为2100万单，补贴总额高达4亿元。

    记者也从快的打车软件方面了解到，快的打车全国日均订单量为128万，单日最高订单量为162万，其中使用支付宝钱包付车费的日订单数最高突破60万。截至2月8日，快的打车乘客客户端在全国的下载量超过4000万，注册司机数超过50万，其中南昌的乘客数超过30万人次，司机超过4000人，而且用户量还在每日持续上涨。

来回一趟仅花了四分钱

    在起步价范围左右打车，乘客们使用打车软件相当于免费乘坐出租车。然而，记者在使用打车软件体验时也发现，为了能够获得更多的额外收入，不少司机也会让乘客同时使用两个软件叫车，这样一来，路途较长的乘客也能享受“免费”坐车。

    市民张小姐告诉记者，她经常需要往返于红谷滩昌北和叠山路，一次单程的费用大约在15元左右。使用单个打车软件时，就需要支付5元左右的费用，但如果和司机商量好通过两个软件的补贴，便能享受到免费打车。“虽然有的司机不同意同时使用两个打车软件支付，但大多数司机还是默许。我昨天往返一趟只花了四分钱。”

老司机玩新科技成为抢单前三名

    今年40岁出头的佳辉出租车公司赵师傅说，他在今年1月20日左右，偶然听乘客说起这两款打车软件，得知可以享受额外补贴，就开始使用打车软件接单。“虽然有智能手机，但也不会用这些高科技软件，安装了之后，我也是慢慢摸索自学的。”赵师傅笑着告诉记者，从2月份开始截至昨日，他一直是全市快的打车软件抢单成功司机中的前三名。赵师傅告诉记者，打车软件对乘客来说非常方便，对司机来说，除了可以额外获取抢单补贴外，抢单前三名的司机还可以获得软件公司提供的奖励，而这些因素都成为了他积极抢单的主要动力。

节后软件纷纷下调补贴力度

    不过，春节假期刚结束，与微信合作的嘀嘀打车软件便在2月10日传出结束微信支付立减10元的优惠活动，改为每单减免5元。昨日，记者从快的打车方面获悉，在最新的调整方案中，北京、上海、深圳和杭州这四个城市对于司机的奖励由原来的15元1单变为10元1单；除上述四个城市外，其他城市司机的奖励由15元1单变为5元1单。此外，司机用支付宝扫码收款的优惠不变：每单依然奖励15元，每天5单。但返现方面，乘客方面返现金额不变。

    “以前用嘀嘀打车软件叫车的乘客更多一些，我原来都是先抢嘀嘀打车的订单，再抢快的打车的。”大众出租车公司的李师傅告诉记者，他的手机上同时安装了嘀嘀打车和快的打车软件，前段时间嘀嘀打车每单奖励减少为5元，他正打算变换一下，“但是现在两家软件都降为5元补贴，如此一来，我们抢单的积极性明显下降。”