新余公路设计院“四个积极”倡导节能环保理念

既要金山银山也要绿水青山，如今节能环保理念已深植公路设计全过程。近年来，新余公路勘察设计院结合行业特点，坚持“四个积极”，从公路设计全过程践行节能环保理念。

一是积极落实设计标准和技术指标采用适当的原则。该院一直在符合规范要求的前提下，科学合理把握技术标准，灵活选用技术指标，根据实际地形条件，尽量采用较高的技术指标来提高道路服务和运营安全水平，但不片面强调高标准，充分注意路线线形的连续性和技术指标的均衡性。

二是积极设计思路创新。在危桥改造设计中，针对U台结构尚好的单跨危桥改造项目，该院经认真研究，一改拆除U台新建双排桩基接承台的肋板桥台的传统思路，创造性提出利用老桥U台作为挡墙的单排桩基接盖梁的新思路，节约了一排桩基，老桥U台也得到利用，又保护了生态环境。如渝水区竹山桥和板桥在危桥改造中采用这一创新思路，竣工通车后的使用效果良好。

三是积极引进新技术。该院积极引入旧砼路面碎石化、水稳基层再生、厂拌热沥青再生、泡沫沥青就地冷再生等新技术。自2013年以来，旧砼路面碎石化144588立方米，水稳基层再生42488立方米，厂拌热沥青再生7256立方米，沫沥青就地冷再生4053立方米，共节约10423吨标准煤，共减少弃方占地85亩。

四是积极推行生态护坡。开挖山体必然对原有的森林植被造成破坏，裸露的山体边坡在日晒雨淋作用下易造成水土流失，乃至山体滑坡灾害。为此，该院多年来坚持推行生态护坡，针对不同边坡土质情况，采用客土喷播植草、三维土工网植草、三维挂铁丝网植草、喷混植生等进行边坡防护，尽可能少用圬工防护边坡。（曾恩九）（来源：中国交通报驻江西记者站　江西交通编辑部）