南昌：地铁1号线过江隧道联络通道完工

来源: jx.people.com.cn

人民网南昌8月27日电 （时雨）南昌地铁1号线的过江隧道已经打通，27日，秋水广场站至中山西路站过赣江盾构区间最后一个联络通道也实现洞通，实现了在赣江底首次采用矿山法隧道施工取得成功的先例，这为今后同类施工积累了宝贵的实践经验。

据中铁隧道集团南昌1号线四标项目部项目书记孙建介绍，联络通道是在两条地铁隧道间用于工程维修、紧急避险以及排水的通道。秋中区间隧道全长1889m，区间共设置三座联络通道，其中，中间的联络通道设有泵站，担负着排渗水的功能。联络通道间距400m。每座联络通道长6.5m，通道宽2m，高2.4m，采用矿山法施工，人工风镐进行岩层破碎开挖。

三座联络通道位于赣江水面之下30多米，水土压力大是最重要的施工风险。“过江隧道联络通道每平米面积要承受约30吨的压力。在这种环境下，施工稍有操作不慎，就会面临地下透水、涌沙等风险，严重时会对整个隧道产生影响。此外，联络通道地处中风化泥质粉砂岩层中，岩石缝隙间的水直接连通赣江水，封堵岩层裂隙水是另一个施工难点。”孙建介绍，为确保施工安全，施工前采用全断面注浆施工加固地层和封堵岩层裂隙水，开挖前还采用超前探孔等措施，严防发生渗水现象。施工过程中执行24小时值班制度，保证了施工的质量和安全。

目前，地铁1号线过江隧道土建工程全部结束，已转入机电安装施工，计划10月份开始铺轨作业。