江西省新能源汽车推广应用工作动态2014年第6期
江西省新能源汽车推广应用工作协调小组办公室
江西省新能源汽车推广应用
工作动态
2014 年第 6 期（总第 6 期） 2014年9月26日
内 容 提 要
l 省新能源汽车推广应用工作协调小组第二次会议在南昌召开
l 省新能源汽车推广应用工作座谈会在南昌召开
l 关于提交新能源汽车推广应用实施方案以及充电配套设施建设规划的通知
l 我省新能源汽车产品（新增）简介
江西省新能源汽车推广应用工作协调小组
第二次会议在南昌召开
江西省新能源汽车推广应用工作协调小组第二次会议于9月5日上午在南昌召开。会议主要内容是总结前一阶段我省新能源汽车推广应用工作，通报7月份省政府对相关设区市工作开展的督查情况，对于存在的问题及难点提出对策，根据《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》，研究制订我省的贯彻实施意见，部署下一步工作。
省政府副省长莫建成出席会议并讲话，副省长谢茹主持会议。省新能源汽车推广应用协调小组各成员单位领导、南昌、宜春、上饶、抚州、九江、赣州、萍乡等七个设区市新能源推广应用工作协调小组办公室主任共计40余人参加会议。
莫建成在讲话中指出，各市、各部门主要领导要进一步
提高认识，高度重视，高位推进，督促新能源汽车推广应用工作顺利实施，确保全面完成目标任务。
莫建成强调，各市必须按照省里的实施方案，加大资金投入，落实配套资金，明确补助资金来源。要尽快细化各自的实施方案，明确推广应用车型和使用区域，组织协调规划、土地、交通、电力等部门或单位，把充电设施及配套电网建设与改造纳入城市建设规划，出台无偿划拨充换电设施建设场所用地及建设运营补贴等具体政策。
莫建成要求，各市及相关部门要加强引导，加快配套政策的制订和落实，以推动新能源汽车推广应用快速、深入发展。同时，在产业政策制定、项目资金扶持等方面，要向新能源汽车产业集聚，积极支持本省产业的发展。省财政部门要尽快研究支持充电设施建设的具体方案。
会上，省科技厅厅长洪三国代表省新能源汽车协调小组办公室，通报自第一次协调小组会议以来，全省新能源汽车推广应用工作进展情况，各设区市也分别汇报了各自的工作进展情况及工作部署。省科技厅副厅长赵金城就起草《江西省人民政府办公厅关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》（以下简称《实施意见》）作了简要说明。与会代表还对《实施意见》进行了讨论，并提出了修改意见。
最后，谢茹要求各市及相关责任部门要按《实施意见》，尽快制定或完善配套政策和措施，确保完成我省新能源汽车推广应用的任务目标。
省新能源汽车推广应用工作座谈会
在南昌召开
为推进新能源汽车推广应用工作，9月1日，省新能源汽车推广应用工作协调小组办公室在南昌组织召开了一次工作座谈会。会议主要内容是解读国家及我省出台的相关政策文件，明确新能源汽车购置补贴申报流程，介绍新能源汽车安全运营监控平台对车辆的各项要求。南昌、宜春、上饶、抚州、九江、赣州、萍乡等七个设区市科技局相关负责人员、省内新能源汽车生产企业相关人员、南昌市工业设计研究院有关人员共计20余人参会。
座谈会上，省协调小组办公室对国家有关文件进行了解读，详细解释了我省新能源汽车的补助标准和依据，对《江西省新能源汽车推广应用管理办法》中的有关条款也进行了说明，着重介绍了新能源汽车购置补贴的申报流程、在软件系统填报中需要注意的事项及各市科技局对纸质材料审查的关键。南昌市工业设计研究院介绍了正在建设的新能源汽车安全运营监控平台，就建设监控平台的意义，平台对车辆的要求，车辆运行数据的采集范围、采集方式及后续的统计分析等进行了详细说明。
会议还针对在新能源汽车推广应用工作中遇到的问题或难点进行了解答或研讨。
关于提交新能源汽车推广应用实施方案
以及充电配套设施建设规划的通知
各有关设区市：
根据省协调小组第二次会议要求及协调办工作安排，请各城市于2014年10月底之前提交新能源汽车推广应用实施方案以及充电配套设施建设规划。其中，实施方案中必须明确年度计划任务（见附件1）、新能源汽车购置补助标准（见附件2），充电配套设施建设规划必须明确建设地点、类型及数量等。
附件：1．2014-2015年度新能源汽车车辆推广应用年度计划任务表
2．2014-2015年度新能源汽车购置补助标准
江西省新能源汽车推广应用
工作协调小组办公室
2014年9月26日
附件 1
2014-2015 年度新能源汽车车辆推广应用
年度计划任务表
(单位：辆)
| 序号 | 车辆用途 | 车辆类型 | 年度计划 | ||
| 2014 | 2015 | 合计 | |||
| 1 | 城市公交 | 纯电动客车（6-12M） |
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| 插电式混合动力客车（≥10M） |
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| 2 | 城市出租 | 纯电动乘用车 |
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| 插电式混合动力乘用车 |
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| 3 | 个人乘用/租赁 | 纯电动乘用车/插电式混合动力乘用车 |
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| 4 | 公务车 | 纯电动或插电式混合动力乘用车、商务车 |
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| 5 | 邮政快递及城市物流 | 纯电动邮政车、快递车 |
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| 纯电动物流车 |
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| 6 | 市政环卫 | 纯电动环卫车等 |
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| 7 | 电力维修、便民服务、通勤等 | 纯电动专用车/纯电动、插电式混合动力客车或乘用车 |
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| 合 计 |
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附件 2
2014-2015 年度新能源汽车购置补助标准
我省新能源汽车产品（新增）简介
2014年9月，我省新增7款车型获得了国家工信部产品有效公告目录以及节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录。其中江西安源比克新能源客车有限公司3个、江西特种汽车有限公司2个、江铃汽车集团改装车有限公司2个。
现将此7款车辆的具体车型和参数信息提供如下，以供参考。
江西安源比克新能源汽车有限公司（ 3 个）：
产品一
| 产品名称 | 混合动力城市客车 | ||
| 产品型号 | PK6100PHEV | 公告批次 | 264 |
| 生产厂家 | 江西安源比克新能源客车有限公司 | 节能与新能源汽车推广目录批次 | -- |
| 外形尺寸 (mm) | 10490*2500*3220 | 排放标准 | 国五 |
| 发动机型号 | YC6J200-50 | 发动机最大净功率（ kw ） | 138 |
| 总质量 (Kg) | 15850 | 整备质量 (Kg) | 10900 |
| 接近角 / 离去角 (°) | 8/7 | 额定载客 ( 人 ) | 70/20-34 |
| 弹簧片数 | 3/4 | 前悬 / 后悬 (mm) | 2320/3170 |
| 轴距 (mm) | 5000 | 最高车速 (Km/h) | 69 |
| 前轮距 (mm) | 2054 | 后轮距 (mm) | 1860 |
| 轴荷 (Kg) | 5450/10400 | 轮胎规格 | 11R22.5 |
产品二
| 产品名称 | 混合动力城市客车 | ||
| 产品型号 | PK6120PHEV | 公告批次 | 264 |
| 生产厂家 | 江西安源比克新能源客车有限公司 | 节能与新能源汽车推广目录批次 | -- |
| 外形尺寸 (mm) | 11980*2500*3220 | 排放标准 | 国五 |
| 发动机型号 | YC6J200-50 | 发动机最大净功率（ kw ） | 138 |
| 总质量 (Kg) | 17500 | 整备质量 (Kg) | 11900 |
| 接近角 / 离去角 (°) | 7/8 | 额定载客 ( 人 ) | 85/18-34 |
| 弹簧片数 | 3/4 | 前悬 / 后悬 (mm) | 2540/3340 |
| 轴距 (mm) | 6100 | 最高车速 (Km/h) | 69 |
| 前轮距 (mm) | 2101 | 后轮距 (mm) | 1860 |
| 轴荷 (Kg) | 6000/11500 | 轮胎规格 | 275/70R22.5 |
产品三
| 产品名称 | 混合动力城市客车 | ||
| 产品型号 | PK6100PHEVNG | 公告批次 | 264 |
| 生产厂家 | 江西安源比克新能源客车有限公司 | 节能与新能源汽车推广目录批次 | -- |
| 外形尺寸 (mm) | 10490*2500*3450 | 排放标准 | 国五 |
| 发动机型号 | YC6J210N-52 | 发动机最大净功率（ kw ） | 146 |
| 总质量 (Kg) | 16040 | 整备质量 (Kg) | 11350 |
| 接近角 / 离去角 (°) | 8/7 | 额定载客 ( 人 ) | 72/20-34 |
| 弹簧片数 | 3/4 | 前悬 / 后悬 (mm) | 2320/3170 |
| 轴距 (mm) | 5000 | 最高车速 (Km/h) | 69 |
| 前轮距 (mm) | 2054 | 后轮距 (mm) | 1860 |
| 轴荷 (Kg) | 5490/10550 | 轮胎规格 | 11R22.5 |
江西特种汽车有限公司（ 2 个）：
产品四
| 产品名称 | 纯电动自装卸式垃圾车 | ||
| 产品型号 | JTZ5020ZZZBEV | 公告批次 | 264 |
| 生产厂家 | 江西特种汽车有限公司 | 节能与新能源汽车推广目录批次 | 61 |
| 外形尺寸 (mm) | 4090*1730*1965 | 排放标准 | -- |
| 电动机型号 | GLMP10L0 | 电动机功率（ kw ） | 20 |
| 储能系统 | 磷酸铁锂电池 | 生产企业 | 中航锂电（洛阳）有限公司 |
| 单体电池电压 / 容量 | 3.2V/60Ah | 电池组额定电压 / 容量 | 339V |
| 总质量 (Kg) | 2500 | 整备质量 (Kg) | 1860 |
| 接近角 / 离去角 (°) | 35/33 | 驾驶室准乘人数 ( 人 ) | 2 |
| 弹簧片数 | 3/5 | 前悬 / 后悬 (mm) | 870/890 |
| 轴距 (mm) | 2330 | 最高车速 (Km/h) | 50 |
| 前轮距 (mm) | 1285 | 后轮距 (mm) | 1185 |
| 轴荷 (Kg) | 900/1600 | 轮胎规格 | 5.50/-13 8PR |
产品五
| 产品名称 | 纯电动厢式运输车 | ||
| 产品型号 | JTZ5020XXYBEV | 公告批次 | 264 |
| 生产厂家 | 江西特种汽车有限公司 | 节能与新能源汽车推广目录批次 | 61 |
| 外形尺寸 (mm) | 4010*1600*2010 | 排放标准 | -- |
| 电动机型号 | GLMP10L0 | 电动机功率（ kw ） | 20 |
| 储能系统 | 磷酸铁锂电池 | 生产企业 | 中航锂电（洛阳）有限公司 |
| 单体电池电压 / 容量 | 3.2V/60Ah | 电池组额定电压 / 容量 | 339V |
| 总质量 (Kg) | 2500 | 整备质量 (Kg) | 1670 |
| 接近角 / 离去角 (°) | 35/35 | 驾驶室准乘人数 ( 人 ) | 2 |
| 弹簧片数 | 3/5 | 前悬 / 后悬 (mm) | 870/810 |
| 轴距 (mm) | 2330 | 最高车速 (Km/h) | 50 |
| 前轮距 (mm) | 1285 | 后轮距 (mm) | 1185 |
| 轴荷 (Kg) | 900/1600 | 轮胎规格 | 5.50/-13 8PR |
江铃汽车集团改装车有限公司（ 2 个）
产品六
| 产品名称 | 纯电动车厢可卸式垃圾车 | ||
| 产品型号 | JX5021ZXXMEV | 公告批次 | 263 |
| 生产厂家 | 江西江铃汽车集团改装车有限公司 | 节能与新能源汽车推广目录批次 | 60 |
| 外形尺寸 (mm) | 4300*1528*1884 | 排放标准 | -- |
| 电动机型号 | FRDY103012A0 | 电动机功率（ kw ） | 10 |
| 储能系统 | 磷酸铁锂电池 | 生产企业 | 中聚（天津）新能源投资有限公司 |
| 单体电池电压 / 容量 | 3.2V/200Ah | 电池组额定电压 / 容量 | 115.2V/200Ah |
| 总质量 (Kg) | 2200 | 整备质量 (Kg) | 1420 |
| 接近角 / 离去角 (°) | 30/30 | 驾驶室准乘人数 ( 人 ) | 2 |
| 弹簧片数 | -/5 | 前悬 / 后悬 (mm) | 674/886 |
| 轴距 (mm) | 2740 | 最高车速 (Km/h) | 80 |
| 前轮距 (mm) | 1310 | 后轮距 (mm) | 1310 |
| 轴荷 (Kg) | 900/1300 | 轮胎规格 | 165R13LT |
产品七
| 产品名称 | 纯电动厢式运输车 | ||
| 产品型号 | JX5021XXYMEV | 公告批次 | 263 |
| 生产厂家 | 江西江铃汽车集团改装车有限公司 | 节能与新能源汽车推广目录批次 | 60 |
| 外形尺寸 (mm) | 4400*1528* 2330,2430 | 排放标准 | -- |
| 电动机型号 | FRDY103012A0 | 电动机功率（ kw ） | 10 |
| 储能系统 | 磷酸铁锂电池 | 生产企业 | 中聚（天津）新能源投资有限公司 |
| 单体电池电压 / 容量 | 3.2V/200Ah | 电池组额定电压 / 容量 | 115.2V/200Ah |
| 总质量 (Kg) | 2200 | 整备质量 (Kg) | 1530,1550 |
| 接近角 / 离去角 (°) | 30/30 | 驾驶室准乘人数 ( 人 ) | 2 |
| 弹簧片数 | -/5 | 前悬 / 后悬 (mm) | 674/986 |
| 轴距 (mm) | 2740 | 最高车速 (Km/h) | 80 |
| 前轮距 (mm) | 1310 | 后轮距 (mm) | 1310 |
| 轴荷 (Kg) | 900/1300 | 轮胎规格 | 165R13LT |
