南昌6项举措全力疏堵 定人定岗定责疏导交通

22.09.2015  09:43

  早晚高峰增派警力

  昨天,市公安局交管局从交通管理的角度,对全市交通情况进行了分析,并从六个方面强化管理措施,确保交通秩序畅通、有序。

   ◎分析堵因◎

  开学 道路施工密集 机动车数量激增

  9月,全市各大、中、小学校开学,交通出行总量明显增加,道路交通压力加大,通行能力受到影响,这是近期造成老城区交通拥堵主要因素之一。

  9月以来,除英雄大桥因桥面维护流量下降外,八一大桥、南昌大桥、生米大桥日均交通流量总体增加5%左右。其中9月6日达到开学后最高峰,全天过江交通流量29.59万辆,增长比例为5.51%。由于受英雄大桥桥面维护的影响,英雄大桥流量减少约为15%,从而进一步加剧了八一大桥、南昌大桥过江交通压力。

  从近一周流量变化看,过江交通总流量仍保持高位态势,上下浮动不大,其中,南昌大桥、生米大桥、瑶湖大桥日均流量分别上升了1.33%、9.25%、9.36%,八一大桥、英雄大桥基本持平(各座大桥日均流量:八一大桥95797辆、南昌大桥69917辆、英雄大桥64146辆、生米大桥74040辆、瑶湖大桥24581辆)。

  9月份以后,城区交通流量总体增加7.89%,9月7日流量与开学前相比上升5.29%。特别是受抚河路、中山路、井冈山大道等路段道路施工的影响,开学后,中心城区的交通压力进一步加剧。

  受地铁施工以及九洲高架、井冈山大道BRT公交专用道建设、中山路和抚河路、南京东路、富大有路道路改造以及英雄大桥伸缩缝更换等工程的影响,我市总体交通压力较大。

  过江交通方面,由于英雄大桥桥面施工,大大降低了英雄大桥的通行效能,车辆绕行后又加大了中心城区以及八一大桥和南昌大桥的交通流量,特别是阳明路的豫章路口地铁2号线也在围挡作业,加剧了八一大桥的通行压力。

  城区交通方面,南北方向的八一大道、洪都大道、抚河中路、沿江中路以及井冈山大道正在施工;东西方向的富大有路、南京东路、北京东路等主干道均处于围挡施工状态,其中中心城区的抚河路、中山路的施工,给周边区域的象山路、孺子路、叠山路等道路带来较大影响,在早高峰时段,整个区域通行压力较大。青云谱区域由于BRT公交专用道建设、九洲高架、象湖隧道等工程的施工,井冈山大道、迎宾大道、何坊西路等道路的施工,整个区域的交通组织非常困难,施工路段车辆通行缓慢。

  车辆的急剧增长也是造成交通拥堵的重要原因之一,截至8月底,全市注册机动车70.57万辆,估测外地号牌、军警和部队车辆约12万辆,合计全市机动车总量约82万余辆,目前日均增长量400余辆。

   ◎疏堵举措◎

  早晚高峰时段全员上路疏导交通

  增加警力投入。从9月16日开始,早晚高峰时段全员上路,警力主要安排在重点区域、重要交通节点(如过江通道、隧道、学校、场站、医院等)。机关除必要的窗口、留守等人员外,早晚高峰上路支援路面,共增加高峰警力110名,确保总警力的2/3人员上路,定人、定岗、定责,及时加强路面疏导。

  加强路面管控。重点加强校园周边交通疏导工作,在市区主要道路的学校设置100个护卫天使岗、18个护卫女警岗,增派警力,加强疏导,最大限度降低上下学高峰造成的区域性拥堵。在全市施工的点位和易堵路口设置固定岗,安排警力轮岗,重点保障易堵点段,即主要的过江通道、隧道、学校、医院及主次干道重要路口等交通畅通。

  加强指挥调度。每天早晚高峰时段,值班局领导在交管局指挥中心坐镇调度指挥,重点对各执勤大队领导到岗到位情况进行检查,对拥堵点排堵工作进行调度。指挥室和各大队分控中心依托现有视频监控系统,重点加强对主干道和所有过江通道的巡查,及时发现交通设施损坏、信号灯不正常工作、交通事故、交通拥堵等交通异常情况,及时指挥调度。

  加强事故快处。事故接处警车高峰时段全部上路,在重点交通路口和路段备勤待命,无警时在路口执勤,有警时做到及时发现,及时处置,快速撤除现场,恢复交通。对道路清障车实行定点包片,对事故车辆及道路内影响交通的车辆及时清障,确保道路有序、畅通。大力推进交通事故快速处理,引导车辆到道路交通事故快速处理快速理赔“一站式”服务中心,处理交通事故,把交通事故对道路通行的影响降到最低。

  加强督导检查。充分利用GPS、视频监控系统以及电台进行巡查,每天早晚高峰时段对路面警力进行抽查;每周对大队领导、中队干部进行抽查。每日警力督导情况形成专题通报,对多次落实岗位职责不到位的,及时采取通报、约谈等措施,严肃追究相关责任。

  加强出行引导。充分利用交通广播电台,微博、微信、交通诱导屏等多种形式,实时发布交通路况信息,引导市民避开交通堵点通行。 (记者 吴跃强)

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