江西：“十二五”后两年升级改造1200公里国省干线公路

人民网南昌11月25日电（时雨）“十二五”后两年，江西省将升级改造1200公里三级以下国省干线公路，在全省建成120个固定监测点，今年和明年，江西省财政每年安排专项资金，支持普通国省干线公路建设和养护工作。本网25日获悉，江西省政府办公厅日前下发了《关于进一步加强“十二五”后两年普通国省干线公路建设与养护管理工作的通知》，明确了“十二五”后两年普通公路建设发展的目标任务和保障措施。

升级改造1200公里 路面改建和大中修3000公里

“十二五”后两年，江西省的目标任务是升级改造三级以下国省干线公路1200公里，实施路面改建与大中修工程3000公里，确保普通国省干线公路平均路面使用性能指数达到80以上。

按照“先国道、后省道”、“先大桥、后中小桥”、“先五类、后四类”的原则，力争完成危桥改造520座，实施安保工程2000公里、灾害防治工程200公里。

全面推进50个养护、应急、服务“三位一体”综合养护中心建设，实施1000公里养护示范路建设，推进普通国省干线公路养护管理信息化建设，在全省建成120个固定监测点、120个移动监测点及省、市两级路网运行监测与应急处置中心。

加大公路投融资力度 以奖代补方式提高补助标准

今明两年，江西将加大政府财政性资金投入，建立和完善省、市级投融资渠道，2014年和2015年，省财政每年安排专项资金，支持普通国省干线公路建设和养护工作。各设区市将建立国省干线公路建设与养护管理的投融资长效机制，市、县两级财政每年投入普通国省干线公路发展的专项资金不低于地方财政预算收入总额的2.5%。

在补助方面，江西省将建立省级补助资金以奖代补政策，对在年度计划批准期限内保质保量完成的项目，在原补助标准的基础上，采取以奖代补的方式提高补助标准。“十二五”规划内普通干线公路升二级改造项目（不含一级），按150万元/公里标准奖励。路面改建、灾毁重建、公路养护大中修项目按照全省统一单价补助路面结构层费用，其余资金由市县两级政府配套解决。

谁损坏、谁修复 超限超载率控制在5%以下

《通知》规定，江西省内机场、铁路、高速公路、水利枢纽、大型工业园区、采矿厂区、大型工厂等新建或改扩建项目，按照“谁损坏、谁修复”原则，将与之密切关联的普通国省干线公路的损坏修复项目纳入工程建设范围，统一规划、统一设计、统一建设，修复里程不得少于实际损坏里程。

为保护公路安全，各市县政府将划定本区域内普通国省干线公路建设控制区范围，大力整治公路路域环境，保障公路畅通。省政府将在全省范围内全面部署开展车辆超限超载治理工作，各市、县（区）政府将建立健全治理超限超载工作的长效机制，坚持源头治理与路面执法、固定检测与流动稽查、重点整治与长效治理相结合，依法严厉打击和治理各类破坏公路的行为，确保本行政区域内普通国省干线公路车辆超限超载率控制在5%以下。