江西省人大代表建议：梅岭再建隧道 撤销新祺周收费站

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人大代表是人民代表大会的主体。省十二届人大三次会议上，省人大代表对政府工作都有哪些意见建议？1月24日下午，记者从本次会议议案组获悉，截至当日下午5时，议案组收到省人大代表意见建议已超过400件。这里，本报记者为你梳理以下省人大代表的意见建议，共同关注一些与百姓生活密切相关的话题。

1 基础设施

督促撤销南昌新祺周收费站

省人大代表彭兰递交的《关于恳请省政府帮助督促省高速集团撤销或改造新祺周收费站进出通道口的建议》。

彭兰提出，经过前期调研，撤销昌九高速新祺周收费站主要原因有三点：一是严重影响了沿线地区投资环境和经济发展。昌北各地区近年来的发展势头迅猛，前来投资和已经投资建设的企业都强烈反映收费站的存在既提高了生产生活成本，更大程度上影响了沿线地区的投资发展环境，阻碍了经济社会的发展，有的投资商甚至因为收费站的存在而却步。二是该收费站即将达到规定收费年限。根据中华人民共和国《收费公路管理条例》规定，“中西部地区政府还贷公路收费年限不得超过20年”，新祺周收费站自1993年设立，于2013年已达到规定收费年限。三是严重影响了周边群众生活安全。新祺周收费站从南昌返回安义的出站口和安义进入昌九高速公路去九江进站口与南安公路和桑海大道成90°夹角，形成了道路行车安全死角，经常发生撞车等交通事故。

为此，彭兰建议省政府帮助督促省高速集团撤销昌九高速公路新祺周收费站，以进一步改善发展环境，使沿线地区更全面地融入“大南昌”的发展格局。如果该收费站短期内不能撤销，建议省政府帮助督促省高速集团对其进行改造，保障通行安全。

尽快实施梅岭隧道建设

去年10月15日，省委、省政府出台的《关于推进旅游强省建设的意见》中提出：将梅岭打造成为有区域影响的特色旅游景区，支持湾里区创建旅游产业园区，支持湾里开展旅游综合改革试点等各项政策措施意见。省人大代表李传强认为，该意见为湾里区“加快绿色发展，建设旅游强区”带来了前所未有的历史发展机遇。

李传强提出，尽管进入梅岭景区有红湾大道、昌湾大道、兴湾大道等，但南昌老城区直达景区还缺少快速通道，一定程度上影响了人们进入的热情。

在李传强递交的《关于要求尽快实施梅岭隧道建设的建议》中提出，建议省政府将梅岭隧道工程项目建设，作为支持南昌市湾里建设特色旅游强区的重大重点项目，尽早纳入规划并启动梅岭隧道的建设。建议中提出，再建梅岭隧道（昌铜高速已建一条穿梅岭隧道），以快捷方便进入景区。据初步概算，梅岭隧道起于梅岭镇王家自然村，终于昌北经济技术开发区前进村高坊自然村，总长约4.3公里（其中：隧道长1.8公里，引道长2.5公里），路基宽23米，设计行车速度60公里/小时。

该项目建成后，可从南昌市区经英雄大桥、昌北经济开发区、经拟建中的梅岭隧道，直接进入景区。