我市今年计划新辟10条公交线路

公交出行你可以期待更多

　　生活在南昌，不论是读书、上班，还是聚会、游玩，乘坐公交车成了市民最主要的出行方式。尤其是在提倡低碳出行的今天，四通八达的公交线网为南昌人编织了便捷的出行线路，大家对公交的变化也多了一份期待。

　　记者昨日从南昌公交总公司获悉，今年南昌公交将重点从线网布局、提升服务、智能公交、场站建设以及公交专用道建设等多个方面入手，着力提升公交引领城市发展的能力，从而更好地为市民提供文明、平安、时尚、温馨的出行服务。 

　 　计划购置320辆新能源公交车

　　为了使公交线路更加适应城市的快速发展，南昌公交将积极策应地铁1号线开通和九龙湖、临空经济区、航空城、朝阳新城等区域建设, 进一步优化公交线网，扩大城市周边地区公交线网覆盖面。

　　据介绍，今年南昌公交计划新辟10条公交线路，优化调整40条公交线路，重点布局城市周边地区公交线网，努力满足市民出行需求。同时，南昌公交针对南昌西站客源进行调查和研究，已于3月16日至3月22日向社会公开征求南昌西站公交线路意见和建议，共收到100余条有价值的建议。目前，南昌公交正在对这些建议进行梳理和汇总，并安排了线网规划小组进行认真研究，届时将会出台线路规划和优化方案，进一步方便市民进出南昌西站。

　　今年，南昌公交将继续以构建“文明、平安、时尚、温馨”公交为目标，扩大“精品线”、“精品车队”的覆盖面，使公交车辆服务、整洁、遵章合格率均达到96%以上。同时，持续提升公交车辆品质，计划购置新能源公交车320辆，进一步改善市民乘车环境，提升城市形象。此外，南昌公交将积极参与和跟进“南昌城市公共交通智能化应用示范工程”进展，加快公交车厢无线WIFI和电子站牌等数字公交建设。同时，进一步规范公交站台建设，计划用三年时间完成主要城区公交电子站牌全覆盖，为市民提供更好的出行体验。

　　 今年力争开建首条公交BRT

　　今年是南昌创建“公交都市”的第二年。作为“公交都市”建设的硬性指标之一，公交BRT和专用道的里程必须在2018年达到147公里，实现连片成网。为此，我市大力支持建设公交BRT和专用道建设，以提升公交运营速度和到站准点率，进一步提升公交出行分担率，吸引更多市民乘坐公交出行。

　　“今年将加快推进构建公交快速系统和完善公交专用道系统，力争开建首条BRT公交车快速线路，启动建设北京路、抚河路两条公交专用道建设，使公交车不但能跑起来，还要跑得快，让公交成为市民喜欢和值得信赖的出行方式。”南昌公交相关负责人介绍说。当前，南昌公交BRT建设已提上日程，一期工程规划从老福山至银三角，全长19公里，预计运载量将达到10万人次/天。

　　据悉，南昌公交现已规划“三横三纵”公交专用道建设，覆盖昌南、昌北两城区，包括7条道路，专用道总长54公里。其中，“三横”为庐山南大道——阳明路——阳明东路——火炬大街，叠山路——南京西路——南京东路，北京西路——北京东路——紫阳大道；“三纵”为红谷中大道，洪都北大道——洪都南大道，抚河路。公交专用道网络建成后，公交车平均车速将由现在每小时10—12公里，提升至每小时25-30公里，这意味着南昌公交的运能将增加50%—100%，节约更多的公共资源。同时，广大市民乘坐公交车出行将更加便捷，出行时间将大大缩短。

　　 加快推进“三站一点”建设

　　今年，南昌公交将重点推进“三站一点”建设，在进一步提升公交后勤保障能力的同时，为市民提供办卡充值、车辆加气和充电的便捷。

　　所谓“三站一点”，是指公交场站、新能源加气站、新能源充电站和一卡通营业网点建设。今年，南昌公交将完成长堎和营运中心大楼工程竣工验收并投入运营；力争朝阳、城南、永修三个公交枢纽工程主体封顶；开工建设湾里枢纽，做好红谷北大道公交枢纽前期各项工作，加快推进九龙湖、莲塘等区域公交枢纽和首末站建设，力争新建、改造4-5个首末站。此外，计划完成2个新能源加气站建设和启动1个加气站建设，进一步加快加气站点布局，缓解和改善社会车辆加气难题；积极响应政府“蓝天计划”，将建设2个充电站并投入运营；进一步加快一卡通营业充值网点布设，目前已实现手机充值功能，今年计划在红谷滩等新城区建设网点，进一步方便市民充值。(熊佐宇 记者 顾晶)