江西省新能源汽车推广应用工作动态2015年第1期

江西省新能源汽车推广应用工作协调小组办公室

江西省新能源汽车推广应用

工作动态

2015 年第1期（总第9期）                    2015年01月19日

内  容  提  要

l          江西省新能源汽车省级财政补助申报流程规定

l          首届中国电动汽车百人会论坛在京隆重召开

l          宜春新能源汽车产业迈出关键一步

l          各市2014年度完成推广情况及充电基础设施建设情况

《江西省新能源汽车省级财政补助申报

流程规定》颁布实施

    2014年度新能源汽车推广应用工作已完结，已推广车辆的省级财政补贴工作也将逐步在各设区市展开，为统一规范申报材料，督促各设区市主管责任部门协助各新能源汽车生产企业或经销企业合理有序的完成省级补贴申报流程，加强对新能源汽车购车补贴专项资金的管理，省新能源汽车推广应用协调小组办公室于2014年12月28日印发了《江西省新能源汽车省级财政补助申报流程规定》，现附全文如下：

附件

江西省新能源汽车省级财政补助申报流程规定

根据财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》(财建〔2013〕551号)、《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》(财建〔2014〕11号) 、《江西省城市群新能源汽车推广应用实施方案》和《江西城市群新能源汽车推广应用管理办法》，我省设立了江西省城市群新能源汽车推广应用购车补贴专项资金（以下简称专项资金），用于支持我省城市群（指南昌、九江、宜春、上饶、赣州、萍乡、抚州等七个设区市）新能源汽车的推广应用工作。为加强管理，提高资金使用效益，特制定本规定。

一、补助范围

本规定所称的新能源汽车是指纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车，不含过户的新能源汽车。

二、补助对象

补助对象是指购买的新能源汽车在城市群登记注册的消费者，包括个人用户和法人用户，消费者按销售价格扣减补贴后支付。

三、补助标准

补助标准依据《江西省城市群新能源汽车推广应用实施方案》执行 (见附表)。

四、申报程序

（一）专项资金补助由销售新能源汽车的生产企业或销售机构提出申请。对于未在城市群注册的新能源汽车生产企业，其销售机构必须符合《江西城市群新能源汽车推广应用管理办法》中的规定，“需在新能源汽车销售所在区域县级以上工商行政管理部门登记注册销售机构，并在相应的销售区域设立2家（含）以上新能源汽车维修服务中心。

（二）汽车生产企业或委托销售机构在车辆销售，获得中央财政补贴后将财政部下达节能专项资金的通知复印件、向中央财政申报补贴的所有材料复印件递交给销售所在城市群各设区市新能源汽车推广办。城市群各设区市新能源汽车推广办审查合格后，由所在市科技局、财政局于每季度末联合向省新能源汽车推广应用工作协调小组办公室报送上述申报材料各二份（附电子版）。

（三）对于未在城市群注册的新能源汽车生产企业，其销售机构在第一次申报省级财政补贴时还需提交与生产企业的销售协议(或委托书) 、营业执照、组织机构代码证、税务登记证以及法人代表身份证复印件各二份。

五、资金的监督和管理

（一）城市群各设区市新能源汽车推广办承担对申请材料的审核责任。负责对申请新能源汽车财政补贴的生产企业、销售机构进行跟踪检查和监督管理，确保资金使用安全。

（二）资金申请单位对申报材料的真实性和产品一致性负责。对弄虚作假、骗取财政补助资金的单位，将追回补助资金，取消申请单位的申请资格并追究法律责任。

（三）专项资金必须专款专用，任何单位不得以任何理由、形式截留、挪用。对违反规定的，将依照《财政违法行为处罚处分条例》（国务院令第427号）等有关规定，依法追究有关单位和人员的责任。

（四）新能源汽车生产企业、销售机构应对提供的产品与服务负责。对于产品质量、售后保障等未达到要求并造成严重后果的，将依照有关法律法规追究其责任。

六、本规定最终解释权归江西省新能源汽车推广应用工作协调小组办公室。若国家或省级相关政策出现调整，则对本规定进行修订。

首届中国电动汽车百人会论坛

在京隆重召开

2015年1月13日-14日,主题为“产业发展新生态”的首届中国电动汽车百人会论坛在北京钓鱼台国宾馆召开。论坛由中国电动汽车百人会（以下简称“百人会”）主办，清华大学、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会协办。作为以促进电动汽车发展为目标，跨学科、跨行业、跨部门，通过研究和交流推进多领域融合、协同创新的发展论坛，本次论坛是中国电动车领域独具特色、高层次、突出实际意义的重要交流平台，对今后电动汽车发展将产生积极影响。

科技部、工信部、财政部、发改委、交通部及相关部委领导、国内外著名行业专家、新能源汽车推广应用示范省（市）有关单位（部门）人员、国内外相关重点企业负责人等七百多人，近百名国内主流媒体记者参会。

中国发展电动汽车已经成为重要国策，电动车的发展不仅仅是汽车业的问题，汽车能源的结构性变革牵涉面极广，包括能源的资源和生产、交通模式、商业模式、城市规划、基础设施、车联网、智能交通、智慧城市等，是一个系统性工程。以互联网思维，围绕发展电动车构建起一个好的产业生态非常重要。本届论坛以产业发展新生态为主题，大会高端论坛、六个专题论坛组成，围绕中国电动汽车发展的重点、热点和焦点问题进行研讨。13日下午的大会高层论坛以完善电动汽车产业发展的生态环境为主题，探索电动汽车全产业链的发展途径。全国政协副主席、科技部部长万钢、工信部部长苗圩在会上做了主旨演讲。14日全天，中国电动汽车百人会论坛（2015）分别进行了6个专题论坛，各论坛围绕当前电动车领域的热点及焦点问题展开热烈讨论，涉及“电动汽车大规模进入家庭还远吗”、“动力电池的现状与发展”、“低速电动汽车何处去”、“新能源公交车如何从示范走向产业化”、“电动交通一体化与互联网”和“电动汽车基础设施”等主题。

论坛还特设最新电动汽车相关产品展区，近20家企业展示了其最新产品，包括大众、宇通、比亚迪、北汽新能源、江淮汽车、宝马、东风、微宏、泰坦、福田汽车、南京金龙、奔驰、日产、丰田、时风、国轩高科、长城华冠、上汽、中兴、天能等。

宜春新能源汽车产业迈出关键一步

2014年12月8日，江西省福斯特新能源集团有限公司与长沙众泰汽车工业有限公司在福斯特集团科技楼一楼大厅签署了纯电动新能源汽车项目重大战略合作协议。宜春市委常委黄玉剑、市科技局局长左细华、市锂能局局长罗智勇等出席签约仪式。
      福斯特集团是专业研发与制造高品质锂电池、电芯的高新技术企业，是国内产销规模最大的圆柱型锂离子电池生产企业；众泰汽车则是国内最早涉入新能源汽车研发的车企之一，其2014年新近推出的众泰云100车型已成功打入市场，进入批量推广阶段。福斯特集团通过与众泰汽车的合作，使其产品技术在安全性、稳定性、防水效果、耐温性能、循环寿命等方面有大幅提升，加速了企业的研发进程。根据合作协议，福斯特将向众泰汽车提供10000辆新能源汽车的动力电池，目前已经交付500辆，合同总价款在4亿元左右，将极大拉动省内新能源汽车动力电池产业发展。

各市2014年度完成推广情况及充电基础设施建设情况

截止2014年12月5日，根据南昌、宜春、上饶、抚州、九江、赣州、萍乡等七个城市的上报数据显示，在新能源汽车推广应用方面，江西城市群完成总数为771辆，其中，南昌市477辆，宜春市106辆，抚州市42辆，赣州市73辆，上饶市27辆，萍乡市38辆，九江市8辆。具体见附表1。

在基础设施建设方面，南昌市完成了1座换电站、2座充电站、42个直流快充桩和226个交流慢电桩的新建，以及新增1个营运服务商，赣州市新增2个营运服务商和1辆应急救援车，上饶市完成了80个慢充桩的新建，其他城市未有新建充电设施。具体见附表2。

附表1：

各市新能源汽车实际推广数量

截至日期：2015年01月5日                                    单位：辆

附表2：

各市基础设施（新建）建设进展情况表

截至日期：2015年1月5日

注：本表所填数据为2013年11月以来各市新建基础设施数量。