张洪泉:国人济州岛扎堆考驾照反衬国内驾考之难

21.07.2015  11:23

  韩国官方数据显示,2010年有68名中国人在济州岛取得驾照,到2014年猛增至991人。截至5月,今年济州岛已向1093名外国人发放了驾照,其中中国人占了90%。记者调查发现,容易通过、价格低廉、拿证快捷是国人舍近求远,扎堆济州岛考驾照的主要原因。(新闻晨报 7月20日)

  早些日子就听说有人去韩国考驾照,一开始感觉13个小时能考过驾照,总有那么一点不可靠不安全的感觉。但是看完新闻,尤其是自2011年6月韩政府再次简化驾考制度后,韩国交通事故发生率不但没有增加,反而出现了降低,感觉对于去韩国考驾照不能一味指责,同时也要看到国内驾考之难。

  事实上,日趋简化的韩国驾考制度引发外界对其与交通事故隐患关联的担忧,显然是多余的。实践是检验真理的唯一标准,简化驾考制度后,事故降低本身就证明韩国这套驾考办法行之有效。反观国内一个驾驶证要考几个月甚至是半年,即便每科考过后,还要看教练的脸色,高兴了给约考,不高兴就只好等待。在这样的国内驾考模式下,民众去韩国考驾驶证也是完全可以理解的。

  国内驾考费用之高一直为民众所诟病。报名驾考,交学费只是一个方面,笔试考过后,报考人数之多,造成教练车明显不足,在教练车成为稀缺资源后,很多教练就让学员拿钱包车,将本来应该在学费内解决的问题加钱完成,无疑又增加了学车成本。再加上约考、日常练车求照顾,还要请教练吃饭、送烟什么的,又增加了学员负担。相比之下,韩国13个小时的培训分别包括5小时的理论教育、2小时的场内技能和6小时的道路行驶,无疑对国人有较大的诱惑力。

  这些年来,开车从一个工种逐渐转变成一项技能,小轿车性能增强的同时,更容易驾驶,尤其是自动挡的轿车,基本简单的讲解后,就可以驾驶上道。而学习的理论,在日常生活中常用的也只有那么几条。所以说,韩国简化驾考并不是没有现实依据,而作为国内的驾考制度,也应该与时俱进,逐渐向简易程序上靠拢才更接地气。