高铁首入赣 前景连连看（经济聚焦）

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制图：宋嵩

过去，江西人很纠结，拥有鄱阳湖生态经济区和振兴赣南苏区两大国家战略的江西，没有一寸开通的高铁！总感觉“矮人一头，慢人一步”。

如今，江西人很兴奋，高铁终于来了！上海至昆明高速铁路南昌至长沙段16日开通运行！

有了追风速度的高铁，江西经济能否演绎出别样的激情？

高铁“盲区”的焦虑与期盼

出生于广州的罗洁儒，在南昌工作两年了，回去看望爸妈是个甜蜜又痛苦的事。

“唯一的一趟特快列车要绕道湖南，路上折腾12个小时是正常的。”小罗对高铁充满了期待，“虽然还要经过湖南，可只要4小时20分钟，爸妈来看江西的青山绿水也更方便了。” 罗洁儒已经购买了首日南昌赴广州的高铁票，“体验一把追风的感觉！”

江西风景独好，但高铁建设相对滞后是不争的事实。不少网友戏称江西是“高铁的盲区”。长江中游城市集群，又称“中三角”，以武汉、长沙、南昌三市为核心，而只有南昌至今才通高铁。就连福建省，这个一度被戏称为“中国铁路的盲肠”的地方，已开通的快速铁路里程数都已超过1000公里。

作为唯一跟长三角、珠三角、闽三角毗邻的省会城市，南昌是承接东部沿海产业转移的理想之地。优势明显，不足同样显眼。2013年，南昌实现地区生产总值3300多亿元，与长江中游城市群其他城市相比，仅为合肥的70%、长沙的41%、武汉的34%。

如今，路通财通，高铁无疑为江西区域发展增添了强劲的引擎，拓宽了想象的空间。

“江西终于脱离了高铁‘盲区’！”华东交通大学交通运输与经济研究所所长查伟雄很兴奋，他认为，江西要想成为长江经济带重要增长极，从“锅底状态”走出来，快速铁路网联通全国必不可少，“对于有些地区来说，通条高铁是锦上添花，对江西而言是雪中送炭。”

南昌铁路局党委副书记万军介绍，16日起开行的11对“G”字头动车让南昌市民可前往29个城市，打通了江西省北上西进南下的高铁版图。今年年底，沪昆高铁南昌至杭州段将正式通车，届时南昌到杭州仅需2.5个小时，南昌至上海3.5个小时，南昌至南京4个小时。江西已经快步迈入高铁时代。

重构区域经济发展版图，高铁经济带呼之欲出

听说沪昆高铁马上要开通了，三一重工股份有限公司江西分公司的员工们都兴奋起来，“回家再也不是一件纠结的事了。”

在位于南昌县的小蓝经济技术开发区，该公司常务副总经理曾喜鹏告诉记者，公司300多员工中90%的高管和70%的员工是长沙人。以前，员工回家十分不方便，经常有员工因此而离职。沪昆高铁开通后，从南昌到长沙只需要一个多小时，员工每周都可以回家。

萍乡市位于湘赣交界，高铁开通后，从萍乡到长沙只需22分钟，更让两省交界处掀起一股合作热潮。按照江西萍乡与湖南株洲日前签订的《赣湘开放合作试验区战略合作框架协议书》，萍乡将被打造成为两省“政策洼地”“产业高地”“创业宝地”。

迎接高铁时代也将改写上饶的历史。“一位美国客商，本来说要来我们公司考察的，后来因为路上耗费时间太长，临时取消了。”江西百川电导体有限公司副总经理张鸿翔无奈地对记者表示。高铁即将呼啸而来，和张鸿翔有着同样烦恼的商人可以展颜一笑了。

沪昆高铁杭长段、京福高铁合福段在上饶市纵横交会，将于今年底和明年分别开通。上饶市委书记陈俊卿表示，作为目前全国唯一的高铁“十字交汇”地级市，上饶将实现由“内陆腹地”向对外开放合作“门户城市”的转变。

有热心网友曾呼吁：“砸锅卖铁也得上高铁。”看来，无论官方、民间，发展经济得上高铁的认识是一致的。江西“高铁经济带”呼之欲出，未来，一座座集电商、物流、生态休闲的城市新区，将借高铁“东风”展翅腾飞。

“十字”高铁大通道将打开更大发展空间

高铁呼啸而来，机遇能否抓住？

不谋全局者，不足以谋一域。

“沪昆高铁对江西来说，不仅是一条铁路线，而是意味着进入一张网络。”江西省人大内务司法委员会副主任委员陈东有说。沪昆高铁南昌至长沙段建成开通后，将成为华中地区通达长三角地区及长株潭城市群间的便捷通道，同时通过衔接京广高铁和沪昆高铁长沙至昆明段，可实现华中地区与珠三角及西南地区的快速通达，对促进赣、湘、黔、滇等省地的人员、物资、信息、资金交流，推动沿线经济社会发展具有重要意义。

9月10日，记者从江西省国资委获悉，江西已组建全资控股专业物流投资公司，规划投资30亿元谋划新一代物流信息港，重点在南昌、九江、赣州、吉安、宜春、上饶等地布局，5年之内建成中部地区以资源共享为核心的物流示范体系，全面融入长三角、珠三角大物流体系。

春江水暖鸭先知。除了物流，旅游更是区域交往的风向标。

4月29日，由江西省旅游局主办，九江、景德镇、南昌市旅游局承办的“江西风景独好”赣北文化山水极品旅游线路推介会在武汉市隆重举行。江西省旅游局与武汉市旅游局签订了旅游战略合作协议。9月10日，湖北省旅游局在南昌举办“‘超快感 慢生活’——灵秀湖北之旅聚游惠”新闻发布会，湖北旅游推广活动在南昌举行。江西省与周边省份的旅游合作因高铁而迅速升温。

未来，江西省还将致力于建设南北和东西两个走向的“十字形”高铁大通道，规划建设的昌吉赣城际高铁就是南北走向的重要通道。目前，江西省已经确定将昌吉赣铁路向南延伸至广东深圳，届时南昌到深圳有望四五个小时直达。这将给江西经济发展带来更大的想象空间。