南昌计划老福山至银三角建首条BRT公交快速线路

　　今年是南昌创建“公交都市”的第二年，公交都市的硬性指标之一，公交BRT和专用道的里程必须在2018年达到147公里。26日，记者从南昌公交公司获悉，今年力争开建老福山至银三角首条BRT公交车快速线路，计划在抚河路和北京路开建公交专用道。

　　“今年，我司将加快推进构建公交快速系统和完善公交专用道系统，力争开建老福山至银三角首条BRT公交车快速线路，启动建设北京路、抚河路两条公交专用道建设，使公交车不但能跑起来，还要跑得快，让公交成为市民喜欢和值得信赖的出行方式。”南昌公交相关负责人介绍，当前，南昌BRT建设已提上日程，从规划上来看，南昌BRT一期工程将从老福山修至银三角，全长19公里，预计运载量将达到10万人次/天。同时，今年还将计划开建两条专用道，抚河路和北京路公交专用道，目前正在等待项目批准。

　　据悉，南昌公交现已规划“三横三纵”公交专用道建设，覆盖昌南、昌北两城区，包括7条道路，专用道总长54公里。其中，“三横”为：庐山南大道——阳明路——阳明东路——火炬大街，叠山路——南京西路——南京东路，北京西路——北京东路——紫阳大道；“三纵”为红谷中大道，洪都北大道——洪都南大道，抚河路。

　　公交专用道网络建成后，公交车平均车速将由现在每小时10—12公里，提升至每小时25—30公里，这将意味着南昌公交的运能将能够增加50%—100%，节约了更多的公共资源。同时，广大市民乘坐公交车出行将更加便捷，出行的时间将大大缩短。（熊佐宇、记者欧阳远媛）