高铁枢纽列车可互通 江西上饶新车站实现乘客“零换乘”

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人民网上饶11月27日电 （肖成）沪昆高铁南昌至杭州段今年年底开通，合福高铁明年开通，它们将在江西上饶交会，新建的上饶车站势必成为国内重要的高铁枢纽之一。11月27日，本网走进新建成的上饶车站，一睹风采。

新站分为两层 可同时容纳5000人

新建成的上饶车站波浪式的屋顶融合了“山水”建筑元素，看上去似鲲鹏展翅欲飞。车站站房建筑面积8000平方米，分为两层，上层为高铁旅客候车大厅，下层普速旅客候车2个大厅，可同时容纳5000人。站内设置中央空调、站台自动扶梯、无障碍电梯、自动售票机等设施。

上饶车站改建工程部部长徐建军说，新站屋顶金丝网架采用铝镁锰合金材料，更为耐用。 

上饶车站改建指挥部副指挥长胡正根透露，新站是在既有沪昆线上饶站基础上改扩建而成，新上饶站普速场咽喉改造与既有咽喉存在重叠，施工过度复杂，为了满足沪昆高铁与合福高铁在上饶站立体交叉的平面布置，便对既有上饶站向西纵移300米改造。

两条高铁交会列车可互通 旅客实现“零换乘”

中铁24局上饶车站房项目部副经理周新春说，在上饶车站，沪昆高铁、既有沪昆铁路并线与建设中的合福高铁呈“十”字型交会，三线汇集的列车可通过联络线实现互通。旅客乘扶梯便可实现“零换乘”。这在全国高铁设计施工当中，极为罕见。 

“打个比方，开车的人对高速互通枢纽比较熟悉，只要通过匝道就能从这条高速转到交会的高速上。在这里也一样，我们建设了4条联络线，沪昆线上的列车通过联络线便可转至合福线上，反之同样可行。”周新春说。

据悉，为做好两条高铁再次交会的服务工作，上饶火车站置了3个检票口：1号检票口为合福高铁检票口，2号为新建沪昆高铁检票口，3号为既有沪昆铁路检票口。“这就意味着以后从沪昆线、合福线上任何一趟列车下来，要搭乘另外一趟列车的乘客，都可以在站内完成登车，大大节约了时间。”中铁24局上饶车站改项目部副经理兼安全总监蒋金福说。

高效的通行渠道带来运力的提升。蒋金福透露，新上饶车站正式运行之后，运力将较现在提升三分之一。

施工难度大 中国首个“骑跨”站已基本完工

本网了解到，在上饶车站，合福高铁站房建设在沪昆高铁以及既有线上，形成了中国首个“骑跨”站。

蒋金福介绍，合福高铁站要在确保沪昆高铁日均233趟列车安全运行的前提下施工，建设工地极为狭窄、紧靠高压接触网，并且还有多个工程队伍同时施工，难度很大。“不过，凭借施工方的专业和认真，在1271次的封锁施工中，该项目均实现了安全正点。”目前，该项目已基本完工。

沪昆高铁上饶车站每天运行动车组列车将达56趟

沪昆高铁南昌至杭州段预计在12月10日正式开通运营，上饶车站也将投入使用。据了解，每天经由沪昆高铁上饶车站运行的动车组列车会达56趟。

“上饶车站自2007年开行动车以来，客流量逐年增长，今年前10月发送旅客311.5万人次，较2006年全年旅客发送量增加135万人次。”上饶车站业务科主任业务员扬风介绍，车站正式运营后，将极大释放运能，便捷旅客出行。

上饶迎接高铁时代 建设国际知名旅游目的地

新建的上饶车站是新建沪昆客专、京福客专和既有沪昆线和沟通峰福铁路的综合交通枢纽，  北临安徽，东毗浙江，南接福建，遥望湖北，上饶也借势成为实至名归的“四省通衢”。上饶市常务副市长汪东进表示，两条高铁在该市垂直“骑跨”交会，使上饶成为了全国唯一的两条高铁十字交会的地级市，给当地经济社会发展带来历史性的重大机遇。

为迎接高铁时代，放大高铁效应，拉动上饶经济社会全面发展，上饶市抓紧编制上饶高铁经济试验区发展规划。汪东进透露，高铁经济试验区是一个新概念、新课题，“我们致力于将上饶高铁经济试验区打造成‘四区’，即欠发达地区‘四化’（工业化、信息化、城镇化、农业现代化）联动实验区、老少边穷地区振兴发展示范区、内地对外开放先行区、文化旅游高度融合试验区。”

汪东进表示，借助便利的交通区位优势，上饶将坚持把旅游作为第一位产业来抓，着力建设国际知名旅游目的地、国内重要旅游节点城市和江西主要的旅游集散地，真正使旅游业成为上饶第一窗口、第一名片、第一品牌。